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Nishio Shintaro  散歩や旅先の色々。 撮り貯めたものを少しずつ投稿。 コメント極力お返しします。 青森⇆東京

#秋の津軽路
この日の岩木山は少々ご機嫌斜めだったらしく、このあと更に雲が掛かって終いに夕立が一気に…岩木山が常に見える位置には暮らした事がないのでどの時期が見えやすいとかはさっぱり(・・;) どちらかといえば八甲田とか名久井、階上の方に馴染みが…県民の方ならどの辺りかお分かりかと。
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撮影地:奥羽本線川部-北常盤間
撮影日:2017年9月13日
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2017/9/26/12:00

山奥の某駅にて撮影したカシオペア。EF81-98というと何となく「オーソドックスな北斗星牽引機」というイメージ…赤色の濃さといい星入りといい可もなく不可もなしという(・・;) 十分かっこいいなーって思うけどやっぱりひさし付がいいなぁというわがままな気持ちがふつふつと…
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撮影日:2017年9月10日
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2017/9/24/23:00

北海道へは陸路か海路でしか入ったことがなく空路で新千歳上陸というのはさっぱり(・・;) 青森出身故の事かと思われますが札幌より函館…となるといわゆる「3時間の壁」が作用して陸路一本勝ちのような感じでしょうか。青函トンネルを抜けて北の大地北海道へ進入すると、やはり山の形云々以外でも植生等々土地の違いを実感する訳で、他の地方を訪れた時以上に独特の雰囲気を感じ取ります。前回渡道時は津軽海峡線の頃…今回は初の北海道新幹線でしたが、以前と同じく右手に函館山が近づいてきて左手には大沼方面の大らかな山々が見通せました。この辺の風景の楽しみが消えてたらつまんないなーと気を揉んでたので少し安心…本題までが長くなってしまいましたがニセコを撮りに出掛けてました。青森の実家から日帰りで函館へ。綺麗な編成写真も撮ったんですが、そういうのはもっと上手い方々があげてらっしゃるので私はハリストス正教会とともに1枚。函館といえばこれ!って思ってます。小学6年生の時の修学旅行が懐かしい…
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撮影地:函館本線函館駅
撮影日:2017年9月12日
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2017/9/23/15:00

これ綺麗に見たいー早いとこ冬が来ないかー
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撮影日:2017年1月25日
撮影地:東京国際空港第2旅客ターミナル
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2017/9/22/02:00

#工臨
青森から上野まで在来線帰宅途中、一ノ関駅構内に鎮座されていたのがチキ引き連れたED75…情報入手力が乏しい私にとっては、それが必然であっても「偶然の出会い=幸運」みたいに捉えてしまうのでこの時もテンションが一気に上がり、朝青森を出た時から続いていた程々の眠気が一気に覚めた訳であります。ななごーを追っていた中高生の頃を思い出し、更には、ご周知の通り新しいレール輸送車導入の旨JREから発表がありましたので近々消え行く風景なのは確実…そんな色々が私の中に一気に去来いたしまして「やはりここは綺麗に一枚撮って東京に帰ろう」一ノ関から小牛田へ向かうプレハブ、否701の中で固く強く決意致しました。乗車していた列車の2本後を走ってくるようなので小牛田駅で捉えることに。小牛田駅では同業者ゼロ。おでこ2灯を燦然と輝かせ軽快に走り寄るED75。落ち着いて駅撮りを済ませ、その後ゆるりゆるやらと東京へ向かいました。当然当初の予定より2時間程遅く着きましたがそんな事はどうでも良く…久々に紅美しいED75を順光でバリッと撮れたのがとても嬉しくて脳裏に焼きついています。一方でこれで最後だろうな…という気が。
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撮影地:東北本線小牛田駅
撮影日:2017年9月14日
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2017/9/21/02:00

#秋の津軽路
すでに秋空、秋の香りがする津軽路。鶴ヶ坂の辺りの田んぼ脇をちまちま歩いていたら、トンボが眼前を飛び回るし歩を進める度に足元でバッタが左右に跳躍。久々にこういう環境に接したので、折角ならそういうのが分かる写真にしたいなと思って撮った1枚…分からん。難しい。
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撮影地:奥羽本線津軽新城-鶴ヶ坂間
撮影日:2017年9月
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2017/9/19/17:30

#秋の津軽路
秋田からの特急が津軽路を駆ける。
このさき大釈迦峠を越えれば終着の青森はすぐ。
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撮影地:奥羽本線川部-北常盤間
撮影日:2017年9月13日
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2017/9/18/02:00

#ヨンマルの夏
夏らしくないのかもしれないけど、とても八戸らしい天気に恵まれ、私の思う八戸線を捉えるには丁度良い感じに。小学生の半分と中高生の頃を過ごした八戸。日常的にゴロゴロ走っていたヨンマルもそろそろお役御免になるのが少し信じられない…次に帰る時は新型に変わってるのかな。
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撮影地:八戸線長苗代駅
撮影日:2017年8月
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2017/9/17/02:30

#1000形
フォロワー様1000名到達しましたので前後関係がよく分かりませんが感謝の意を込めて京急1000形を…この写真を撮った頃は新1000形や京成3000形が現れ始めた頃で、両社共に旧世代残党が引退し始めた頃でもありました。ご存知の通り旧1000形は356両という単一形式として私鉄最多製造両数を誇っていたので、黒幕車と呼ばれた後期車中心に結構な数が残ってました。朝の12両運用11,13,15B辺りも懐かしいですが、京成沿線民の私としては81H北総運用が馴染み深く…そんな中で白幕車とか分散冷房車と呼ばれ分類されていたグループは極めて稀な存在でしたから、遭遇できた時の喜びと言ったらなかなかのものだったと記憶しています。つらつらと書き並べてしまいましたが、結論何が言いたいかというと「京急1000形やっぱいいよね」という事に尽きます。白幕車の中で特に思い入れの深い1224-1219をピックアップです。
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撮影地:京急本線金沢文庫駅構内
撮影日:2002年頃
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2017/9/16/01:45

#もじ鉄
先日はじめてロマンスカーの展望席に乗車…夜の小田原からの下りLSEさがみに空席を見つけたので本厚木まで堪能してみました。LSEには一度で良いから乗ってみたいなーとかねてより思っていたので、偶然にも良い巡り合わせで感謝感謝であります(・・;) 断流機からの「パコンッ」という音やハイビーム/ロービームの切替が頭上の運転席から聞こえてきたり、乗っていてアナログ感の感じられる楽しいひと時でした…今度は端から端まで乗ってみたい!
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撮影日:2017年8月31日
撮影地:小田急小田原線小田原駅
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2017/9/15/16:00

#ヨンマルの夏
青森から三厩まで直通する津軽線の気動車はごく僅か。この日はタラコが運用入り。サボがよく似合う。ところで今週青森に帰ってきてますが、夏どころか殆ど秋です。「ヨンマルの秋」然としております…そろそろ稲穂も黄金色に輝くでしょう。
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撮影日:2017年8月
撮影地:青森駅
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2017/9/14/19:00

#800形
久しぶりに京浜急行の写真を…いまや珍しくなってしまった片開き扉といい、おでこ一灯式前照灯といい、急行灯、アンチクライマー、青いモケットシートなどなど、古い京急の良さがつまった車両ですが先が長く無いようで。2000形が先に落ちるみたいですが、程なくしてこちらにも終焉の時が来るでしょう…なかなか乗車機会無いですが、また片開き扉の独特の開閉音を聞きに出かけてみたいです。
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撮影地:京急本線平和島駅
撮影日:2017年5月
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2017/9/13/01:00

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