#tramstagram

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10 Fotos vom TATRA T2R in Liberec.
Am Donnerstag habe ich meine kleine T2/T2R Reihe anlässlich der T2R Verabschiedung in Liberec begonnen. Inzwischen gibt es auch von anderen hier Fotos zu sehen und das zeigt das große Interesse.

Heute endet mit den letzten zwei Beiträgen auch meine Fotoreihe zu diesen Fahrzeugen.

Vielen Dank an alle die so interessiert dabei waren.

Heute im 7. und abends im 8. Beitrag möchte ich euch Fotos von dem ältesten T2R, Wagen 18, Baujahr 1958 zeigen.
Das Fahrzeug stammte wie auch weitere 8 aus Ostrava die 1995 und 1996 nach Liberec kamen. Übrig geblieben sind nur die Wagen 17, 18, 19.
Bis 1988 waren Orginal T2 in Liberec im Einsatz und ab 1995 gab es eine Art Comeback für die inzwischen modernisierte Variante, der sogenannte T2R.

Auch wenn in Liberec nun gestern die letzte Linienfahrt für die T2R war, so gibt es ein weiteres Comeback der T2R dann in Prag. Vielleicht ja schon im nächsten Jahr.
Wie man aber auch auf diesen Fotos sieht muss unbedingt auch einiges an den Fahrzeugen gemacht werden müssen.

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Foto: 01.11.2018

#hiroden #広電 #tram
広電は何回も乗り降りした。
車内アナウンスはカープ選手のカープ電車、清々しかった。
朝晩のラッシュ時の駅員さん同士の連携もファインプレー。
広電愛に溢れた路線でした。
#tramstagram #tramstation

#tram #hiroden #広電
雨上がりはよいね。
夜中に沢山降ってくれたから朝には上がった。
これでサイクリングできる!
お世話になりました。また来るね。
では…尾道向かいます。
2018.11.09
#鉄分補給 #railway #tramline #stonefetish #stone #石フェチ #tramstagram

Beitrag 4 meiner Tatra T2/T2R Reihe:

Weitere Fotos vom Tatra T2R (19) inklusive Interieur aus Liberec.
Nach zuvor 34 Jahren in Ostrava und dann 22 Jahren in Liberec wird der Wagen nun morgen wie auch der zweite T2R (18) zum letzten mal Ausrücken und dann verabschiedet werden. Die blaue Lackierung im Innenbereich stammt übrigens noch aus Ostrava.

Morgen früh gibt es hier in einem weiteren Beitrag dieser Reihe den historischen T2 aus Bratislava.

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Fotos: 01/11/2018

Through the windows of the passing tram as well as reflected in its windows one sees Spui. Inside are passengers on their way to a destination.

#throwback: Diese Aufnahme stammt vom 01.04.1970 📷 Habt ihr eine Idee, wo sie entstanden ist?

C'era una volta un vecchio signore, che con il suo incedere un po' goffo e zoppicante, "sbuffava" camminando dentro e fuori Milano. 🚂
Eppure ai suoi tempi, quando muoveva i primi passi, il Gamba de Legn era una vera innovazione. Fu infatti il primo vero tram a vapore che si muoveva senza dover essere trainato dai cavalli.
Il nostro caro "Gamba" rimase in servizio per oltre mezzo secolo e quando anche per lui arrivò la pensione il 31 agosto del 1957, come a salutare un vecchio amico o compagno, una gran folla di milanesi accorse in corso Vercelli, a salutarlo per l'ultima volta.



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About yesterday morning, today I’m too comatose for pictures. #budapest #mybudapest #thisisbudapest #ig_budapest #budapestagram #instabudapest #foggymorning #tramstagram #autumn

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