#tazcustom

MOST RECENT

Приехала машина на комплексную работу снять/поставить ГБЦ, доработка ГБЦ, доработка впускного коллектора, установка новых доработанных клапанов, устанрвка распредвала, разрехная шестерня и ресивер только ресивер устанавливается на аллюминевую нижнюю часть сток ресивера. Ну в общем вся работа сделано, были кое какие трудности но в целом всё прошло удачно) #tazcustom #vaz #tyumen #ГБЦ #моторы #rds #дрифт #жига

Ко мне часто приносят коленчатые валы для установки подшипника, но спрашивая про маховик я отправляю в другие места так как нету возможности точить его. Точнее не было, но я решил заняться этим вопросом, чтобы прокачивать с минимально допустимым биением нужно изготовить крепление для маховика чтобы его жёстко зафиксировать и 100% ровно без биения(с отправкой будешь точно знать от чего отталкиваться). В общем "спец оправку" я сделал из куска старого коленчатого вала, поставил в станок, поставил в такое положение чтобы максимально снизить биение оправки, ну менее чем 0.05 биение убрать не удалось. В общем проточил и вывел биение в районе 0.01(можно свести на погрешность микрометра). Все оправки готова, ставлю маховик, прикручиваю и о боги там биение по краю 0.40 это ужас, с таким биение на оборотах от вибрации ни куда не дется ну это пол беды того и гляди маховик разлетится)) ну в общем пока так скоро появится возможность прокачивать и маховики для установки 16v на классику! #tazcustom #vaz #ваз #rds #тюмень #ГБЦ #моторы #жига

Привезли мотор на капиталку, принесли просто кучу запчастей по пакетом разсованую. Ну что ж, не проблема) разложил все просмотрел, мотор был капитален но скорее всего не обкатан после сборки так как присутствовали задиры на поршнях. Произвёл замеры, прошелся только "хоном" заменил поршни на новые. Ну и впринципе ничего особенного, ГБЦ перетрес, там был сделан запил какой то не очень качественные, я только разобрал нарещал новые фаски на седлах восстановил фаски на клапанах таа как на этих они были убиты "Мего притиркой" (такое бывает когда после замены направляющих не прирезают фаски сёдел а просто притирают дрелью пока не питрется и не важно на сколько там всё криво) ну да ладно)). Поддон был замят и маслоприемник тоже, поддон вчпрямил насколько смог а вот масло приёмник пришлось заменить, но не таа всё просто)) это же ВАЗ) в общем чтобы масло приёмник встал правильно пришлось спилить крепление немного перекинуть сам масло приёмник и приварить крепление на новое место. Ну в общем то и всё мотор собран ждёт своего часа!) #tazcustom #тюмень #ГБЦ #. #ваз #жигули #клапана #боеваяклассика #rds

Приветствую всех кто следит за этим проектом ну и просто случайного читателя) вскрыл я купленный за смешные деньги мотор ну и в принципе он оправдал свою стоимость) гбц посажена на герметик, поршни прогоревшие, но коленвал не задран, вкладыши не провернуло, шатунные шейки без износа (визуально) коренные под расточку, присутствует явный износ. Блок точеный в размер 82.4 но вытаботки почти нет, можно пройтись хоном и поставить просто ремонтную группу, но это всё будет промеряться. У меня есть поршни 21213 с минимальным пробегом как раз 82.4 и есть блок тоже 21083 голый и на нем выработки нет вообще и он тоже 82.4)) в общем промеряю всё и Выберу что поставить, хочется сделать максимально дёшево и эффективно. Пока на этом всё, дальше пойдёт процесс замеров и зборки. А про ГБЦ сделаю отдельный пост, там есть некоторые мысли по тому как приспособить её на классическое расположение более проще и на мой взгляд правильнее. #tazcustom #taz #ваз #Алебашево #гбц #жигули #Тюмень #клапана

Приветствую всех читателей и случайных гостей группы!) Сезон закончен, сделаны кое какие выводы и наблюдения. В общем решил я пойти против системы (многие скажут "да так делали уже много раз" да я в курсе но это не распространено так как 16v) в общем решил я установить 8кл двигатель 21083 в свою жигу, мотор будет на карбе но зажигание будет от инжектора на эбу, во первых потому что иначе сделать зажигание непредставляется возможности во вторых этот вариант будет работать намного эффективнее чем трамблер. Ну в общем не буду забегать вперёд, по мере продвижения буду выкладывать подробное описание что как и почему! #tazcustom #тюмень #vaz #жига #бктюмень #rds #icematsuri #дрифт #ГБЦ #алебашево #ваз #taz #motor

Приехала машина, троит мотор компрессия нормальная только в 4 цилиндре, в первом нет вообще. Вскрытие показало прогар клапана на первом цилиндре. Разобрал всё промерял и обошлись "малой кровью") заменить пришлось только 4 выпускных клапана, ну и из обязательного все прокладки и маслосъемные колпачки #клапана #tazcustom #vaz #жигули #тюмень #гбц #ваз

Принесли ГБЦ на небольшой ремонт, всё сделал, посмотрел, оценил, в каналах столько мест для доработки) есть где разгуляться) но такой задачи не стояло) #гбц #жига #tazcustom #tumen #александрстариков

Мимо дела решил чутка по точить, русская смекалка на японском авто)) переходник на Ниссан скайлайн на распредвал для датчика #ваз #жигули #tazcustom#tumen

Заказ выполнил! Наклейка и "вонучка" бонус! #tazcustom #жигули #гбц #тюмень

Наконец то дошли руки до "низа"! Из изменений, новые поршни (слегка доработанные) заменил шатунные втулки(старые были под разбиты и с элипсом) ну и в принципе и всё! Ну как обычно, я не могу без экспериментов))) решил я на поршнях по экспериментировать, укоротил юбку поршня и нарезал на нем ресьбу с шагом 1.5 не глубокую но достаточную). Вся задумка заключается в том чтобы снизить потери в шпг так как мотор не для гражданской езды то момент и соответственно мощьность на средних и высоких оборотах нам явно не повредит пусть даже не большой процент) #tazcustom #гбц #поршни #жига #тюмень #дрифт#тазывалят

Приветствую всех уважаемые подписчики. Произошла неприятная ситуация с моим авто (пропала компрессия судя по всему из-за поршневой) по случаю решил произвести осмотр и дефектовку ГБЦ, чуть подправил канал (были следы на канале затемнения это те места где скорость потока минимальная то есть канал работал грубо говоря на половину) постарался по максимуму обработать так чтобы поток "прилипал" к этим местам, тем самым увеличится пропускная способность канала и соответственно наполнение. Конечно без стенда это сделать не реально (на 100%) но всё таки возможно хотя бы на какой то % увеличить наполнения знаю где и сколько пилить. В общем пробежался по фаскам, по клапанам, заменил маслосьемные калпачки на "Виктор рейнтз" посмотрим как они себя покажут. При сборке выровнял все клапана на одинаковую высоту, так же по пружинкам пришёлся выставил так чтобы в засухаренном состоянии они были все на одинаковой высоте (дабы избежать даже малейшего подписания хотя бы 1 клапана). Ещё хочу установить датчик фаз, но не так как он стоит с завода, а в крышку клапанов, так как ГБЦ у меня с карбюраторного авто и там нету отливки под датчик фаз. В общем дальше все покажу и расскажу #tazcustom #гбц #жига #дрифт#автоклассика

Готовы символические сувениры для клиентов 😉#tazcustom

ГБЦ классика, карбюратор. Рабочий автомобиль, не для гонок, заказ был сделать ремонт Гбц и доработать, но посколько авто в стоке и необходимо увеличить мощьность в стандартном диапазоне то увеличивать каналы нету необходимости. Доработке подверглась область седла и несколько изменена форма канала чтобы увеличить наполнения на малом подъёме. Так же на выпускные клапана была добавлена дополнительная фаска, это увеличивает наполнение на всех подъёмах. В общем облагородил каналы, убрал из них все лишнее. И кстати, сделаю фото фаски седла после замены направляющих, прекрасно видно почему требуется именно нарезка новых фасок после замены направляющих, обычной притиркой такой увод ни как не исправить, ну или пол тюбика притиричной пасты и 1 час на клапан и в итоге получится шляпа а не ремонт)#tazcustom #гбц #тазывалят #ваз #дрифт #тюмень #тюнингмотороввтюмени #классика #карбюратор

Вот это я люблю, классика должна быть классикой!)) авто для зимнего дрифта мотор 2103 (1.5) родной. Заказ на полную доработку ГБЦ и сборку. Все новое, приятно работать). На фото каким способом я добиваюсь центровки коллектора и ГБЦ, просто ставлю направляющие втулки которые плотно садятся и в Гбц и в коллектор. Такой способ обеспечивает практически 100% центровку #tazcustom #тюмень #тазывалят#дрифт #гбц #rds #vaz #icematsuri #rdsural

Очередная доработка 16кл ГБЦ, мотор стоит в классике. Эх, опять читеры))))#tazcustom #tumen72 #мотор #ваз #тюнингмотороввтюмени #тюмень #АлександрСтариков #дрифтинг

Приветствую всех уважаемые подписчики. По семейным обстоятельствам пришлось какое то время быть на больничном, приношу извинения тем кто ждал(т.к. заказы копились, а работа стояла). И вот я снова приступил к работе, сделал ГБЦ 16кл( приехала ко мне из Астрахани), постараюсь доделать ещё одну 16кл ГБЦ, но уже местную). В общем вхожу в ритм работы и по возможности сделаю все в короткие сроки! #тюмень#RDS#тюнингмотороввтюмени #tazcustom

Правильный клиренс придаёт машине вид, тонировка создаёт интригу а Музыка в салоне подкидывает кайф водителю 😎 #тонировка #ВКруг22 #TonerMaster #BunkerBRN #brn22 #Bunker #iToner #Барнаул22 #Ваз #tazCustom #opermafia #operskie

Приехала ГБЦ из г.Ханты- Мансийск, казалось бы ничего особого, стандартная доработка, но есть у нее одна особенность, на ней почему то 2 седла выпускных 34мм на наружнему диаметру, а два как и положено 32.5. Стандартная гбц, вот случится в друг что необходимо будет заменить седла и куда бежать с такими размерами?))) АВТОВАЗ не перестаёт удивлять (не похоже что гбц ремонтировалась, скорее всего это все с завода стоит, но могу ошибаться)#tazcustom #rds#тюмень#хантымансийск#жигуль#тюнинг

Most Popular Instagram Hashtags