#oldtehran

MOST RECENT





آق محمود، بزرگ ِ محل بود
همیشه می گفت: آرزومه یه مسجد بسازم واسه دل خودم و هرکی از اهل محل اومد اونجا عبادت، هر یه نمازش دوتا حساب شه
یکی از ریش سفیدا گفت: این حرفا کراهت داره به خدا قسم
یکی دیگه گفت: آخه چه جوری آق محمود؟
آق محمود گفت: اصل نیته، می سازم به نیت دوتا کردن هر یه دعا و نماز ملت
ریش سفید اولی گفت: مملکتو با همین خرافات صد من یه غاز دین زده کردین، شما اول برو ببین تو محل کسی مونده نماز بخونه؟ یکیشو دوتا کردن پیشکش، زَت زیاد!
و پا شد رفت و دیگه دور و بر آق محمود آفتابی نشد که نشد
اون مسجدو بالاخره ساختن؛ با همون نیت
تو محل چو انداختن هر یه نمازتون تو مسجد آق محمود می شه دوتا!
هیشکی هم نپرسید: آخه چه جوری قربون شکلت بشم؟ یا اصلاً مگه می شه؟
فقط سیل مردم بود که میومدن مسجد و یکی می خوندن که دوتا شه
حالا هم که چند ساله آق محمود عمرشو داده به شما تو محل می گن این مسجد حاجت می ده!
‌‌

‌‌
‌‌
‌پی نوشت: کپشن از خودم بود
همینجوری اومد تو ذهنم نوشتم
عکس هم تزئینیه و ربطی به کپشن نداره
🙂 ‌‌

‌‌


‌‌

‌‌

‌‌

🔺1973 chevy camaro Z28
.
.
.
.
عکس سالهای دور یکی از کاماروهای زد ۲۸واقعی که متاسفانه در حال حاضر در وضعیت مناسبی قرار نداره و یک نمونه موتور۳۵۰ معمولی روی آن قراردارد
#pelakghadim#pelakghadim#americanclassiccars#americanmusclecars#oldcars#oldschool#oldiranclassic#iranclassica#oldtehran#irancars#american#musclecars#luxurycars
#americancars#dodge#ford#chevrolet#pontiac#catalina#chrysler#genrtalmotors#detroit#michigan#camaroZ28

🔺1956 chrysler 300k special(ghia)
.
.
.
.
.
استادی فراموش شده در کنار خودرویی فراموش شده
کرایسلر ۳۰۰ خاصی که فقط یک نمونه از آن در جهان وجود دارد و فقط یک نمونه به صورت سفارشی ساخته شد
کرایسلر ۳۰۰ به عنوان یک کوپه‌ی اسپرت در بین سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۵ در سری‌های مختلف و در تعداد محدود به فروش رسید، اما یکی از خاص‌ترین آن‌ها و شاید یکی از ناب‌ترین خودروهای تاریخ کرایسلر، نمونه‌ای است که به دستور محمدرضا پهلوی، ساخته شده است. تمامی مراحل طراحی و ساخت آن در استودیو پرآوازه‌ی گیا واقع در میلان در سال ۱۹۵۶ طی شد. ارتفاع کوتاه خودرو به همراهِ طراحی ظریف و کشیده و کاپوت تهاجمی و دم موشکی و هواکش‌های روی گلگیر عقب و جلوی کرایسلر ۳۰۰K Ghia Special, همگی از آن یک ماشین افسانه‌ای و جاودانه ساخته‌اند. موتور خودرو که احتمالا یک نمونه‌ی ۵/۴ یا ۵/۸ لیتری همی بوده است، کمی بعدتر به دستور شاه با موتوری قوی‌تر به حجم ۳۹۲ اینچ‌مکعب یا ۶/۴ لیتری همی تعویض شد.
این پیشرانه‌ی هشت سیلندرِ خورجینی از سری فایرپاور کرایسلر است، که در حدود ۳۷۵ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و توسط آقای رضا دردشتی، در گاراژی در تهران بر روی ۳۰۰K Ghia Special قرار می‌گیرد. این خودروی لوکس دارای تجهیزاتی از قبیل گرامافون، تلفن رادیویی، یخچال، تهویه‌ی مطبوع است که در ۵۹ سال گذشته کاملا چشمگیر بوده و نکته‌ی جالب‌تر این‌که کلیه‌ی تز‌ئینات فلزی داخلیِ آن از جنس طلا هستند! کرایسلر‌های ۳۰۰‌ای که در این سا‌ل‌ها ساخته شده‌اند، بسته به مدل و تمیز بودن هم اکنون با رنج قیمتی برابر ۱۰۰ تا ۵۰۰ هزار دلار مبادله می‌شوند، ولی هیچ کدام از آن‌ها نه به تعداد یک عدد ساخته شده‌اند نه بیشینه‌ی تاریخی و سیاسی به دنبال خود دارند! کرایسلر ۳۰۰K Ghia Special هدیه‌ای بود از جانب شاه به همسر دومش ثریا اسفندیاری که در حال حاضر در موزه‌ای در تهران نگه‌داری می شود
. 🔺این خودروی فوق العاده خاص به زحمات استاد منصور کامرانفر در اویل دهه هفتاد شمسی توسط یک تیم به صورت کاملا حرفه‌ای مجددا بازسازی شد تا ارزش آن حفظ شود
#pelakghadim#pelakghadim#americanclassiccars#americanmusclecars#oldcars#oldschool#oldiranclassic#iranclassica#oldtehran#irancars#american#musclecars#luxurycars
#americancars#dodge#ford#chevrolet#pontiac#catalina#chrysler#genrtalmotors#detroit#michigan#chrysler#ghia#shah#pahlavi#khodro#mashin





بسته باد این راه ِ کج این شاهراه ِ بستنی
بر عبور ِ این رسوم از خانقاه بستنی
بر رسومی کاو جهنم در جهان آورده است
باز کرده مشت های دادخواه ِ بستنی
خط خطی بر خط و دفترهای بی خط کرده است
خط کشیده پلک های گاه گاه ِ بستنی
خسته ایم از این همه ظلمی که بر ما می رود
خسته از این جاده های عمرکاه ِ بستنی
شهر بودن حصر ِ صد دیوار ِ کج فهمی شده ست
زآهنین دروازه های راه راه ِ بستنی
حکم ها می آید از عمقی تُهی چون چاه ِ وِیل
قفل بادا تا ابد درهای چاه ِ بستنی
بر شما می خندم از بیرون و از داخل حزین
از دلی خون زین دهان ِ قاه قاه ِ بستنی
‌‌

‌‌
‌‌

‌‌

Antoin Sevruguin, Jewish women, ca 1880. Antoin Sevruguin (Persian: آنتوان سورگین‎; 1830-1933) was a photographer in Iran during the reign of the Qajar dynasty (1785–1925). After his father died in a horse riding accident Antoin gave up the art form of painting, and took up photography to support his family. His brothers Kolia and Emanuel helped him set up a studio in Tehran on Ala al-dawla Street (today Ferdowsi St.). Some of Sevruguin's portraiture fed preexisting stereotypes of Easterners but nevertheless had a commercial value and today prove to be historical records of regional dress. Photographic studios in the nineteenth century advertised a type of picture known in French as "types". These were portraits of typical ethnic groups and their occupation. They informed the European viewer, unfamiliar with Persian culture, about the looks of regional dress, handcraft, religion and professions. Photographing regional costumes was an accepted method of ethnological research in the nineteenth century. Many European ethnological museums bought Sevruguin’s portraiture to complement their scientific collection. Museums collected pictures of merchants in the bazaar, members of a zurkhana (a wrestling school), dervishes, gatherings of crowds to see the taziyeh theatre, people engaged in shiite rituals and more. Sevruguin’s portraits were also spread as postcards with the text: 'Types persans'. Sevruguin was a photographer who had no boundaries in portraying people of all sorts of social classes and ethnic backgrounds. He portrayed members of the Persian royal family as well as beggars, fellow countrymen of Iran or Westerners, farmers working fields, womenweavers at work, army officers, religious officials, Zoroastrians, Armenians, Lurs, Georgians, Kurds, Shasavan, Assyrians, and Gilak.

Most Popular Instagram Hashtags