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#ns250f

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今日はありがとうございましたー‼️
楽しい2ストプチツーでした😆
#honda#NS250F#NSR250#yamaha#TZR250

少し走り屋風にナンバーあげてみた。#NS250F #バイク #2スト

Спб-псков, старичек добрался сам #ns250f

2stカッコいいし楽しいけどポジションキツすぎ💔#R1-Z#NS250F#WOLF250#2st#バイク

オリジナル風味なNS250F。Rだってそうそう見ないのにFとは、ついでにメットも当時風か。ここの駐輪場、回転率のせいだとは思うがわりと変わったバイクをちょいちょい見かける。そういや昔はタカシマヤ南側に珍しく駐輪場があったな
#ns250f #ns250

奇跡の1枚!
並べられてちょっと嬉しいのは私だけ?
しかも後ろはケロケロ❤
#ns250r
#ns250f
#絶版車

本格的に梅雨っぽくなってきたら、やっぱり仕事が暇になってきた、この時期の外仕事が多い自営は、キツイね(>_<)……ってことで青空ガレージ(^-^)
暑い…屋根が欲しい(T_T)
#梅雨
#青空ガレージ
#ns250f
#ns250r
#ns250
#スプロケ交換
#チェーン交換
#リアディスク交換
#HONDA

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青空ガレージ(T_T)「今日は激熱」
チェーンアジャスターボルトが折れた(T_T)「本当に激熱」
スプロケ合わせてみたらキレイすぎちゃってハブとキャリパーサポート汚いのが目立つので昨日半日、磨いていたので腕パンパン(>_<)
(T_T)ドリルの刃を買いにいってきます………
#青空ガレージ
#猛暑
#ボルトが折れる
#ns250f
#ns250r
#ns250
#HONDA

本格的に梅雨っぽくなってきたら、やっぱり仕事が暇になってきた、この時期の外仕事が多い自営は、キツイね(>_<)……ってことで青空ガレージ(^-^)
暑い…屋根が欲しい(T_T)
#梅雨
#青空ガレージ
#ns250f
#ns250r
#ns250
#スプロケ交換
#チェーン交換
#リアディスク交換
#HONDA

今日で単車リターンして、ちょうど1年(^-^)乗ってる時間よりか直したり弄ってた時間のが長いような(>_<)
ビフォーアフター(  ̄▽ ̄)
#リターンライダー
#honda
#ns250f
#ns250r
#ns250
#単車
#セパハン

免許無いです。
#2st #ns250 #honda #ns250f

ワタクシの現在の一号機
見事にまた片肺になりました
プラグコード怪しい... #ns250f
#honda
#ホンダ
#本田技研工業
#2st
#2stroke
#2スト
#2ストローク
#旧車
#旧単車
#街道レーサー
#目指せ街道レーサー
#streetracer
#華拳麗心愚
#華拳レーシング
#insta
#instagood
早く乗りてー
聖地巡礼してー

@cbx400f.314 さんから斜め45度バトン回って来たのでやらせてらもらいますw

#ns250f
#honda
#ホンダ
#本田技研工業
#2st
#2stroke
#2スト
#2ストローク
#2ストローク攻撃
#旧車
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#街道レーサー
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#目指せ街道レーサー
#華拳麗心愚
#華拳レーシング
#insta
#instagood
早く乗りてー

恐れいりますが回させていただきます

Pronto volverás a las calles!!) mi otra hija!!! ✌😂 #honda, #ns250f , #2t, #nsr, #classicbike, #Osorno, #chile

#本田技研工業#HONDA#ホンダ
#2st#2strokes#2スト#NS250F
1984年式  NS250F
水冷2ストピストンリードバルブV型2気筒 249cc
45PS/9500rpm 3.6kg-m/8500rpm
とーぜんのごとく、周りに乗っている人は誰一人いませんでした。
今くれるって人いたら・・・ 貰います!

#本田技研工業#HONDA#ホンダ
#2st#2strokes#2スト#NS250F
1984年式  NS250F
水冷2ストピストンリードバルブV型2気筒 249cc
45PS/9500rpm 3.6kg-m/8500rpm
Rからカウリングなどを省略したネイキッドモデルである。基本設計は共通であるが、Rがオールアルミフレームに対しスチールパイプ製フレーム、RがNSコムスターホイールに対しブーメラン型コムスターホイールなどの差異がある。

#本田技研工業#HONDA#ホンダ
#2st#2strokes#2スト#NS250F
1984年式  NS250F
水冷2ストピストンリードバルブV型2気筒 249cc
45PS/9500rpm 3.6kg-m/8500rpm
Rからカウリングなどを省略したネイキッドモデルである。基本設計は共通であるが、Rがオールアルミフレームに対しスチールパイプ製フレーム、RがNSコムスターホイールに対しブーメラン型コムスターホイールなどの差異がある。

明日は皆川会だよ全員集合!
って事でグンマーまでチームでツーリングです

#ns250f
#cb750four
#honda
#ホンダ
#ホンダ党
#本田技研工業
#暴走豆もやし
#もやし
#群馬の妖精
#〇ータさん
#現役暴走族
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#華拳レーシング
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ご一緒される方よろしくお願いします👏🏽

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