#muhendislikharikasi

MOST RECENT

Vize-Final haftası tek ihtiyacımız 💤☕

Yarım yapsın canım oda #muhendislikharikasi

İnşaat Hataları//

Arkanıza yaslanın ve düşünün... Dar olan evinizde ferah ve konforlu alanlar yaratmak için mobilyalarınızın ne tür özellikte olmasını isterdiniz? Mühendislik harikası fonksiyonel ve aynı zamanda portatif mobilyaları sizler için araştırdım. Düşüncelerinizin hayat bulmuş halini burada görebilirsiniz.
https://dekoroneri.com/kucuk-alanlar-icin-tasarim-harikasi-portatif-mobilyalar
#dekorasyon #dekorasyonfikirleri #dekor #dekorasyonönerileri #mühendislik #mimari #mimaritasarım #muhendislikharikasi #decor #design #designer #architecture #interiordesign #myinterior

Samsung’un en son başvurduğu patent, kan akış şekli sayesinde kullanıcıyı tanıyıp kullandığı ürünün kilidini açmayı sağlıyor. #samsunggalaxys9s9plus #muhendislikharikasi #mwc18

Temelleri, yüzeysel ve derin temeller olarak ikiye ayırabiliriz.
Yüzeysel temellerden bir tanesi olan tekil temelden bahsedelim biraz:
Tekil (Münferit veya ayak) Temel
Münferit veya ayak temel de denilen bu temeller, temel zemininin orta sertlikte ve bina ağırlığının daha az olması durumlarında uygulanır. Tekil temeller zemine, genellikle kare veya dikdörtgen, nadiren de daire ya da çokgen tabanlı sömellerle oturtulur.
Tek bir kolonun oturması ya da koca bir binanın oturması farketmez, radye temel bir tekil temeldir.
Farklı oturmalar olsa dahi temel bir bütün olarak hareket edeceğinden binanın ortadan ikiye ayrılması pek rastlanır bir durum değil bu temelde
#muhendislik #insaatmuhendisligi #yapim #onarim #tasarim #uygulama #muhendislikharikasi#muhendislikzorzanaat #santiye #mühendislik #birmühendiskolayyetişmiyor #insaatcilar #civilwork #engineer #civilengineering

Dünyanın ilk gemi tüneli Norveç'te yapılıyor.
Stad Yarımadası’nın en dar kısmından açılacak olan gemi tüneli 1,7 kilometre uzunluğunda, yüksekliği 37 metre, genişliği ise 26,5 metre olarak inşa edilecek. Kayalıkların delinerek açılacağı tünel projesi, aslında gemilerin rotasını pek de kısaltmıyor. Hatta yarımadayı dönmek için, gerekli seyir süresi tünelle neredeyse aynı zamana tekabül ediyor. Dünyanın en tehlikeli suları olarak nitelendirilen Stadhavet Denizi, Kuzey Denizi ve Norveç Denizi bölgesinde yer alıyor. Bu bölge, Norveç kıyılarında seyreden gemiler için büyük tehlike arz ediyor. Bölgede yılda ortalama 100 fırtına çıkıyor ve rüzgar, akıntı, dalgalar kombinasyonuyla denizcilerin hayatını hayli zorlaştırıyor. Tünelin yegane amacı, gemilere güvenli seyir imkanı sunmak.
Norveç hükümeti proje için 2,7 milyar dolarlık fon oluşturulacağını bildirdi. İki fazdan oluşacak olan fonlama 2018’de başlayacak ve 2029’a kadar sürecek. Proje süresince tünel açılacak olan dağdan, yaklaşık 3 milyon metreküp kaya çıkarılacağı belirtildi.
#muhendislik #insaatmuhendisligi #yapim #onarim #yol #duvar #gecit #gelisme #mühendislik #proje #kanal #zemin #herkesmuhendisolamaz #muhendislikharikasi #muhendislikzorzanaat

Nasılsınız gençler 🙋 haftasonunuz iyi geçiyordur umarım. Bugün Eyfel Kulesi hakkında sizi biraz bilgilendirmek istedik😉
Fransa'nın sembolü haline gelmiş olan bu kule 1887 yılında Gustave Eiffel tarafından tasarlanmıştır.
200.000 m2 lik bir alan üzerinde oturan kule, 300 metre yüksekliğindedir.

1665 tane basamağı bulunan Eyfel Kulesinin ağırlığı 10.100 ton ağırlığındadır.

Normalde bu yükseklikte yapılacak olan yapılar için, çelik kullanılmaktaydı. Fakat Eyfel Kulesi için demir kullanılmıştır. Demirlerin montajı için 2.5 milyondan fazla perçin kullanılmıştır.

3000 işçi onbinlerce demir parçayı perçinleyerek 1889 yılında yapıyı bitirebilmişlerdir.
Eyfel kulesinin bakımı özel olarak yapılmaktadır. Her 7 yılda bir 60 ton boya ile boyanmaktadır.
Demir Bayan olarak adlandırılmaktadır.
Yapıldığı dönemde iş güvenliği için geliştirilmiş sistemler olmamasına ve benzer işlerde birçok can kaybı yaşanmasına rağmen Eyfel Kulesi'nin yapımında hiç işçi ölmemiştir.
#muhendislik #civilengineer #civilwork #engineer #mimarlık #architect #insaatmuhendisligi #yapim #onarim #tasarim #uygulama #muhendislikzorzanaat #herkesmuhendisolamaz #muhendislikharikasi #insaat #mühendislik

Sargısı etriye olana etriyeli kolon, spral olana fretli kolon denir.
Fretli kolonlar etriyelilere göre daha üstündür.
Üstün özelliklerinden bazıları;
➡Fretli kolonlar yük taşıma kapasitesi ve şekil değiştirme özelliği daha fazladır.
➡Şekil değiştirme özelliğinin fazla olması nedeniyle deprem anında ki enerjiyi sönümlerler. ➡Fretli kolonlar burkulmaya karşı daha dayanıklıdırlar.
➡Şekil değiştirme kapasiteleri daha azdır. Birinci şekilde iki kolon arasında ki deformasyon gösterilmiştir. Buna göre fretli az deforme olurken etriyeli daha fazla olmuştur. Dördüncü şekilde ise kolonların yük - birim kısalma ilişkisi gösterilmiştir.
Fretli kolonlar mimarca sınırlandığında kullanılan kolon tipidir. Yük fazla olduğunda donatı da ona bağlı olarak artmaktadır, bu durumda fretli kolon çözümdür.
#muhendislik #insaatmuhendisligi #yapim #onarim #tasarim #uygulama #muhendislik #civilengineer #civilwork #engineer #insaatmühendisliği #yapim #onarim #tasarim #uygulama #muhendislikzorzanaat #herkesmuhendisolamaz #muhendislikharikasi #civilengineering #building #insaa

Most Popular Instagram Hashtags