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#hb二輪車研究所

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#suzuki
#motorcycle
#tu250x
#vorty
#japanese
#classic
#custom
#ボルティー
#ボルティ
#ライトカスタム
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
またまたボルティー なの。
年内納車なの。
でも割とボロボロで若干手間がかかるの。
消耗品ほぼほぼ全部交換なの。
とりあえずフレーム軽く塗るところからだな…バラさずに←(笑)
昨日来た最終型のバンバンを見てしまったらやはりボルティー ってやはりかなりアツイよ←
この価格帯でこの耐久性はかなりGOOD!

#car navigation
#toyota
#zvw30
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#プリウス
#ナビ交換
#ハレンチブルドック
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ナビ交換とか久々←
ナビの枠だけ抜けると思いきや、シフトパネルから捲らないと辿りつけないのか…
最近クルマっていえば軽トラしか触ってないし、無駄にカーボン調だし内張剥がし痕やら気を遣うから素手捲り←
配線整理前はこんなもん←
アナログなクルマばっか触ってるからおもむろに車速パルスやリバースやら探ろうとしたけど…
よく考えたら普通に専用の配線来てますやんとか1人で黙々と…
無駄に時間がかかりましたが、次回は2.5倍速で出来る←
ところで来週の木曜日まで雨なんですよね…
バイク乗れないんですよね…
せっかくボルティーの感覚戻ってきたのにまた1週間のブランクと湧き水したたる六甲山…
ふりだしに戻った感じだm(_ _)m
ほんとね、皆さんが想像する以上に恐ろしく乗りにくいマシンなんですよ彼は…(笑)

#japanese
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一番上はウエダレーシングステッカーのド初期の次あたりの真鍮プレート
真ん中は90年代あたりのメッキプレート
下が現行のステッカー

一番上のは超レア←
一番下のは100枚くらい持ってる←
欲しい方は差し上げますので、何かお買い上げ下さい(笑)

#yamaha
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#ハレンチブルドック
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3年前まで普通に乗ってて、今は動かないんです〜←
キックもセルも回らない上にオイルもカラッカラなので最後どうだったかと聞いても…
何も問題なかったんですけどねぇ〜← 嘘つけ!!wwwwww

おもっきし焼き付いとるがな!! これで動いていたならば世界最強のエンジンですよ(笑)
しかもあちゃらもんのマジェスティなんてただでさえ二足三文なのに焼き付きとなれば完全にゴミ!
きちんと分別して解体処分ですね(笑)
メンテナンス無しにして乗り続けれることはできません!
せめて…せめてオイルくらい変えてあげて(笑)(笑)(笑)(笑)

#西六
#西六甲
#明宝線
#六甲山
#六甲山ドライブウェイ
#工事
#通行止め
#11月10日
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
えーっ…
タダでさえもう時期シーズンオフなのに…
走れるうちに走っておかないといけないのに…
貴重な1日が…
まぁ仕方ない。
きっと綺麗にしてくれるはず←
予定していた方、裏表でお楽しみ下さい!

#honda
#motorcycle
#livedio
#livediozx
#af34
#af35
#cdi
#ライブディオ
#ライブディオzx
#cdi変換
#流用
#改造
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
買ってきたZXもどきはノーマルCDIでした。
ライブディオはCDIによるリミッターは無いとかどーとか言われてますけど、一応変えときたい←
が、しかし中古車だとこんな問題がある。
この車両のCDIはZX?ライブディオ?どっち?
フレームだけライブディオで中身ZXだったり、その逆。
はたまたフレームと中身の年式が違うとか←
とりあえずハイマウントのハーネス
が増設されていればほぼ確実にライブディオ←
4ピンと2ぴんに別れたカプラーなら初期型←
画像の6ピンカプラーなら中期←
シャッターキーは忘れましたけど、合計6種類あったと記憶してする←
今回は多分ライブディオの中期のまんまと思われる。
在庫にZX用ならあった←
この場合は6ピンの真ん中の赤/黒の線を縦隣の空いてる方に差し替えるだけでオッケー!
デイトナさんは純正と同じ配線色にしてくれてるので差し替えも分かりやすいですね!
初期型も入れ替えれば共用できますが、シャッターは忘れました(笑)
ZXのカスタム久々なので色々忘れて
しまってます…
プラグも番手変えた方がよかったような…
駆動系の流用も何が使えたか記憶が曖昧ですね(^ω^)
さて、これからまだまだやる事はたくさんありますよーっと…

#honda
#motorcycle
#minibike
#scooter
#livediozx
#zx
#japanesestyle
#japanese
#custom
#led
#ライブディオ
#ライブディオzx
#ledテール
#ウィンカー内蔵
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
久々にウィンカー内蔵テール作った!
ちょっとVテック風←
昔はたくさん作ってたんですけど、今は海外製のが安いのでこんな頑張る必要もないんですよね…
ちなみにこれで最後の1個←
多分もーZX作ることはないだろう…
はるか昔からHB二輪車研究所を見てた人には懐かしテールてましょ?
もー在庫ありません!(笑)

#japanese
#licensescrew
#osaka
#ナンバーボルト
#当時物
#ご当地ナンバー
#大阪
#大分
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
ZXもどきバラしてたら出てきた←
2本揃ったしバイクのナンバーに付けるのも有りですけど…
個人的にはS字ボルトの6mmを二本欲しいところ…
とりあえず保留←
ところで大阪の大の字ボルトだろうけど、大分とか大宮とかはどうなんだろう?
やっぱ大の字?
無理矢理二文字ほりこんでる?
ってなると何故大阪だけ一文字なん?ってなるからやっぱ一文字?
分かる方いましたらトリビアの種としてご教授下さいm(_ _)m

#親バカ
#モンスターペアレント
#モンスターペアレンツ
#今の教育に疑問を感じる
#ゆとり
#さとり
#ガチャポン
#hb二輪車研究所
#ハレンチブルドック

私はまだギリギリ昭和教育を受けましたが、平成はほんっとに平和ボケしてまぁーよくわからん連中が増えたなと思います…
こんな注意書き昔は考えられません(笑)
ガチャポンの趣旨わかってる?
選べたらガチャポンじゃないでしょ?子供が欲しがるなら平気で意味のわからないクレームをつける親←
嫌なら問屋で大人買いしなよ←
こんなもんがまかり通るなら宝くじだってハズレたから返品、交換して下さいが通ってしまうだろ。
なーんて買い物するファミリーを待ちながら眺めてる父親でした(笑)

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#suzuki
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#hb二輪車研究所
またまたボルティー なの。
年内納車なの。
でも割とボロボロで若干手間がかかるの。
消耗品ほぼほぼ全部交換なの。
とりあえずフレーム軽く塗るところからだな…バラさずに←(笑)
昨日来た最終型のバンバンを見てしまったらやはりボルティー ってやはりかなりアツイよ←
この価格帯でこの耐久性はかなりGOOD!

#honda
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#ローダウン
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#ハレンチブルドック
今回いつもと違うメーカーの外装組んでみたしたけど、まぁはまりの悪いのなんの(笑)
まだこんな低品質なのあったんだなと勉強になりました←
二度と買わない←
とりあえず組めたけどもよ…
フロントフォークも新品のバネカットに変更した←
リアサスも新品←
タイヤ前後、カウル新品←
マフラーも新品←
まだまだ新品にしていく←
シートが今月中は厳しいだろうな…
合間合間でしか作業出来ないから一気に進まないけどもシート以外はなんとか今月中に…ハァハァハァ

#japanese
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#hb二輪車研究所
ヒャッホーゥ!
和歌山の和の字ボルトゲッチュ!
大阪の大の字ボルトと合わせれば大和ボルト完成!
左右どちらかと聞かれれば胸を張って右です!
将来の夢は財閥の非公開支援を元に大和再建して、あくまでも個人所有の船として竹島や尖閣諸島付近にあくまでも釣りをしに来たんだと←
そして余生は鎮魂の為に東南アジアを巡礼して過ごしたい←
さて、少しお手入れしたらボルティー につけよ。
種類に限りはあるけど自分の名前とかもできるにはできるよね←
他府県のネジを探すのまぁまぁ苦労するけど(笑)

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買ってきたZXもどきはノーマルCDIでした。
ライブディオはCDIによるリミッターは無いとかどーとか言われてますけど、一応変えときたい←
が、しかし中古車だとこんな問題がある。
この車両のCDIはZX?ライブディオ?どっち?
フレームだけライブディオで中身ZXだったり、その逆。
はたまたフレームと中身の年式が違うとか←
とりあえずハイマウントのハーネス
が増設されていればほぼ確実にライブディオ←
4ピンと2ぴんに別れたカプラーなら初期型←
画像の6ピンカプラーなら中期←
シャッターキーは忘れましたけど、合計6種類あったと記憶してする←
今回は多分ライブディオの中期のまんまと思われる。
在庫にZX用ならあった←
この場合は6ピンの真ん中の赤/黒の線を縦隣の空いてる方に差し替えるだけでオッケー!
デイトナさんは純正と同じ配線色にしてくれてるので差し替えも分かりやすいですね!
初期型も入れ替えれば共用できますが、シャッターは忘れました(笑)
ZXのカスタム久々なので色々忘れて
しまってます…
プラグも番手変えた方がよかったような…
駆動系の流用も何が使えたか記憶が曖昧ですね(^ω^)
さて、これからまだまだやる事はたくさんありますよーっと…

#japanese
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ZXもどきバラしてたら出てきた←
2本揃ったしバイクのナンバーに付けるのも有りですけど…
個人的にはS字ボルトの6mmを二本欲しいところ…
とりあえず保留←
ところで大阪の大の字ボルトだろうけど、大分とか大宮とかはどうなんだろう?
やっぱ大の字?
無理矢理二文字ほりこんでる?
ってなると何故大阪だけ一文字なん?ってなるからやっぱ一文字?
分かる方いましたらトリビアの種としてご教授下さいm(_ _)m

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#hb二輪車研究所
久々にウィンカー内蔵テール作った!
ちょっとVテック風←
昔はたくさん作ってたんですけど、今は海外製のが安いのでこんな頑張る必要もないんですよね…
ちなみにこれで最後の1個←
多分もーZX作ることはないだろう…
はるか昔からHB二輪車研究所を見てた人には懐かしテールてましょ?
もー在庫ありません!(笑)

#honda
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本当に久しぶりに原付のカスタム依頼が来ました←
今のご時世は若者の原チャに対する思想は単なる足←
動けばいい←
普通にトゥデイで2ケツとかしてる時代←
夜空にポゥェェエエン‼︎ってパワーフィルターやパィィイイン‼︎ってチャンバーサウンドが鳴り響くことなんてほとんどない←
2stで吸排気いじってる車体なんてここ数年見てない(笑)
何故なら興味が無い←
ZXやZRはまだかろうじて見ますけど、どーやらセッティング方法が分からないから吸排気は弄らないようだ。
寒くなったしジェット変えよか〜なんて夜中に仲間とごそごそといじってた時代育ちのワタシにとっては少し寂しい時代になりました。
そんな時代にZXでロンホイでチャンバーその他諸々なんて依頼が来たのでテンション上がった(笑)
予算もたっぷりなので納得の行く仕上がりになる←
響かせてやろうじゃないの!
パインパイン言わせてやろうじゃないの!
メーター振り切り魔チューンも施して125ccに喧嘩売れるスペック持たせてやろうじゃないの!!
ルンルンでベース車両買いに行ったら、あれまぁ、これAF34じゃん!(笑)
完全なZXとして出してたけど、おまっ…まぁいいや。
50周年記念のエンジン入ってるようだし、足回りもZXだし、変にZXに拘るとエンジンコンディション良い物が少ないことに気付いたし、今回はこれで行こう←
で、今日はフルチンにしてフルチンだから出来る作業してひとまず終了。
色々埋め込んだ(笑)
こりゃぁ目立つぞ〜…ハァハァハァ

#honda
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#レーシングプロジェクトムラシマ
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いつか…いつか付けようとか思って幻のデュアルをフガチョしてましたが…
肝心の車体は未だ修理するヒマが無く、放置してもうすぐ2年(笑)
ちなみにてっきり左右二本出しと思って買ってみたら縦デュアルか〜い!ってなって使わず終いねす←
これホントに250なの?
って思えるあの加速感…
そしてこのレアマフラー…
久々に見たら新鮮でカッコいいかも…
レーシングプロジェクトムラシマだけにムラムラします。
違法競走型暴走族…いいじゃないか…(笑)
まぁ夜な夜な1人で走るのは競走してるわけではないから問題ないのかな?←
あのジェイドに関しては共同危険型暴走族車両としても使えますが、そこは乗り手の問題ですよね(笑)
ワタシはしません←
ちなみにですが、デュアルを本気でお探しであればお譲りします←
倉庫に何年も…いや10年数年経つのか?
そんな長々と埋もれさせているよりは本気の方に使って貰った方が本望だろうね…
ジェイド用RPMマフラーのデュアル!
箱入り新品未使用ありまっせ!←ハァハァハァ

#suzuki
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#19インチ
#18インチ
#カフェレーサー
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本日も秋晴れのツーリング日和です。
が、六甲山はハイカーのイベントがあり、歩行者多数になる模様←
横並び数台でチンタラ登るチャリンコも相変わらず←
今日なんか後ろに車いるのに避けないという大阪のおばちゃんスタイルの人もいました←
上がる方はお気を付け下さい!
で、どーにか春まで粘りたいタイヤがどんどん無理ゲーに思えてきた件。
センターはあるけどフチのスリップサインがチラホヤと…
今変えたら勿体ない感がハンパないから嫌なんだけども安全性が…
でもでも年末年始は出費が…
悩みどころですね(;_;)

#motorcycle
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#競技用
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Z400FXテールをブラックアウトしてからの流れるテールユニット内蔵!
クルクルも流れるも共にレース用!
街道レーサーは使用可!←え?

#西六
#西六甲
#明宝線
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#六甲山ドライブウェイ
#工事
#通行止め
#11月10日
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
えーっ…
タダでさえもう時期シーズンオフなのに…
走れるうちに走っておかないといけないのに…
貴重な1日が…
まぁ仕方ない。
きっと綺麗にしてくれるはず←
予定していた方、裏表でお楽しみ下さい!

#gaerne
#sidi
#vintage
#boots
#forsale
#japanese
#当時物
#ビンテージ
#レーシングブーツ
#オフロードブーツ
#売り尽くし
#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
寒くなってきましたね!
ブーツのシーズンですね!
で、大量入荷←
ざっと100足くらいあった←
レディースもあるよ←
バイクをカフェレーサーでバッチバチにしたらブーツも忘れずに←
当時物新品未使用は入手困難←
それが100足←
大量すぎてまた倉庫がエライことになりました(*´∇`*)
ボチボチ売り出しまーす!

#kawasaki
#motorcycle
#z1-r
#z750b
#z650
#z550fx
#z400fx
#z250ft
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#japanesestyle
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#刻印
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スモークテールにクルクルが飽きてきた←
どっからどーみてもカフェレーサーだし、テールくらいもっとチャラくしてもいいんじゃない?
そして、純正タイプがやっすいのなんの(笑)
刻印だのリフレクターだの気にしない←
まずボルティーだし(笑)
てなわけでテールチェンジします!
明日が楽しみ!

#suzuki
#motorcycle
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#vorty
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#西六甲
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#ハレンチブルドック
#hb二輪車研究所
昨晩またまたスーパースライディングスペシャルクラッシュ←
昨夜は完全にワタシのアクセルワークミス←
開けすぎた←
登りでタイヤもある程度熱が入り、さぁいったろかーいんガラガッシャーン!www
普通に霜が降りてました(笑)
クラッチレバーホルダー根元からポッキリ←
たまたま後から来たmt09の心優しいライダーさんに助けてもらい、好きなもの使って下さいと、10mmレンチをワイヤーに引っ掛けて気合いで引っ張る方式に←
優しさ製のクラッチレバーです。
ちなみに登りで抜いた方です←
抜かれたのに助けてくれた←
ウサギを追い回すオオカミがウサギに助けられたような物…
神様にしか思えなかった(笑)
共に下山してお礼のコーヒーで乾杯を交わして団欒してお別れしました。
そして、速攻で余り物で修理!
当時物の波型になって、ひん曲がったステップ直して、チェーン、エンジンオイル、ワイヤー注油と一通りメンテナンス!
チェーンは月に2回のグリスアップと月1で洗浄!
お陰様で4万キロ使ったのに全然伸びないし、痩せてる感じもない←
さて、残り少ないバイクシーズンとタイヤセンター減り撲滅の為、懲りずにまた行きます(*´∇`*)
攻めればいずれ転ける!
これは間違いない!
でも前を走るバイクがいればアクセル開けずにいられない!
これぞ街道レーサーの意気込みってか?(笑)
いやいや、皆さま連休中もご安全に走って下さい!
六甲山は朝晩霜が出ております。
走るなら昼間ですが、一般のレジャーの方も多いと思いますのでほどほどに…

#japaneseminitruck
#daihatsu
#hijettruck
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#momo
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#ハイゼットトラック
#軽トラ
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#西六
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えー、六甲山東西は本日の雨足が思いの外強かった為、明日はバイク走行するとドロッドロになります。
前回程ではありませんが、想像以上に落ち葉コーティングされてます。
そして現在恐ろしく濃い霧が出ており、自動車でもかなり危険です。
視界は酷いところで2〜3メートルほど先しか見えません。
こんな中で他県ナンバーが上がってましたけど…夜景見えないと思います(笑)
おかげさまでまたまた軽トラ洗車しました(*´∇`*)泣
てかね、私は基本的に自動車に興味ありません←
ファミリーカーなんて屋根さえあって4人乗れたらなんでもいいと思ってます←
ですが…
軽トラは大好きだと最近つくづく思う(笑)
そりゃハイラックスとかタコマならもっと洒落乙なんだろうけど、軽トラの方が好き←
車高落としたい願望、マフラー変えたい願望、無駄に軽く音響組みたい願望が出てきました←
別の職種でも使うので音響以外はNGなんですどね…
軽トラ…なんてかわいらしいんだろう…ハァハァハァ

#keihin
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#グラストラッカー
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あわよくば朝練なんて思ってたけども朝から雨模様…
時間あったのでFCRのリペアキット見てたらこんなものを見つけた←
交換の是非は勿論使用状況によりけりだろうけど、私のボルティーは組み上げてから約15ヶ月で走行3万キロwww
月に2000kmくらい走ってます←
しかも組み込んだFCRは良品とは言えそもそも中古品←
まぁ、仮に1万キロ使ってたとして4万キロ使用してるFCRの場合はどの程度痩せるんだろうか?
痩せが足りなくてピストン運動が逆に悪くなるとかあるならばちゃんと測定してから交換すべきだろうけど、単純に距離だけで見れば交換が必要な気がする件。。。
ついでにスローが極々僅かに薄い気がしてならないので1番手上げたい←
あとファンネルのアルマイト剥離したい←
というかやっぱジェイド復活させたい←(笑)
1億あればなぁ…
フレーム補強、修正してスイングアーム強化物作って新品FCRとフロントダブルディスクにリアサスはナイトロンとかしたい〜
ここまでやればきっとジェイドでも満足できる気がする(笑)
仮に復活させても各所のヘタリや疲労がすごいからね…
年末ジャンボに賭けよう←
その前に現実見てボルティーのFCRオーバーホールしよ。
パッキンセットとローラー変えても1万いかないくらいだし(^ω^)
ちくしょう。
ビンボーは困るぜ。

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また週末は雨模様…
走れる時に走っておかないお損だってわけわからん理論を自分の中に作っているので久々に夜戦してきました←
東西全域ほぼほぼ清掃完了してました!
所々吹き溜まり的な砂や落ち葉がありますが、一応走れます←
土日の雨で綺麗になるかな?
ところでボルティーさんのFCRがそろそろOH必要っぽい…
なんか若干不調…
というかジェイドに戻りたい←
やっぱりどー考えてもボルティー遅すぎる(笑)
大型はハイパワー過ぎて扱いきれないかもですけど、いくらなんでも空冷のSOHCのシングルなんて話にならない(^ω^)
所詮言い訳←
それでも速い人は速いからね…
もっと練習しなくちゃね←
明日は朝練できるコンディションですが、皆様お気をつけて下さい!

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先日の台風は神戸は久々にちゃんとした台風でしたね〜
ワッサワサ何かしら飛んでくるし、荷台のマットめくれて飛んでいきそうになるし、マイトラックが無傷で帰宅できないかもしんないので帰宅することを諦めました(笑)
そして昨夜は気になる六甲山の被害状況確認の為軽トラでトライ←
幸いにも森林公園〜盤滝トンネル東交差点まで通行止めは無し←
表は未確認ですが、裏六甲は通行止め←(23日深夜時点)
森林公園から盤滝トンネル東交差点までは崖崩れ無し←
車線規制も無し←

ですが…

おもっきしダートです(笑)
軽トラドロドロのお尻流れまくり←
恐らく23日の昼間に森林公園からアスレチックくらいまではある程度清掃してたみたいでバイクでも軽く流すくらいなら可能←
でもそこそこ散らかってるので攻め込むのはオフロードか滑らせてなんぼでしょ!って言うモタードじゃないと厳しいかも…
アスレチックより東側は地面見えないくらいもっさりと草木が降り積もったダート仕様でしたので、オフローダーさんじゃないと無理かな?
舗装にしても清掃にしても芦屋、西宮区間はいつとヤル気ないので当分走れそうにありませんm(_ _)m
週末は森林公園から表六甲コースで我慢ですね…
一気に気温も下がって昨夜は6度くらいでしたし、どのみちシーズンオフも近いしm(_ _)m
バイクで山登りされる方はお気を付けて下さい!
ある程度清掃が済んだらまた更新します←

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好評のGPZ400Fシングルシートカウルは体がかゆくなるほどボロボロの新聞紙に包まれてます←
そんな中でたまに出てくる当時物のチラシはなかなか面白い←

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