#gradspb

MOST RECENT

Проходя мимо театра Комедии в Питере, в окнах можно увидеть вот таких забавных персонажей. Каждый из них будто живой и занят своим делом..🎭 #театр #спб #питер #санктпетербург #театркомедии #театрспб #петербург #фото #фотография #фотограф #love_saintp #city_peterburg_online #spb_inst #spb #spbgram #my_love_spb #photo #photography #photographer #gradspb #piterfollow #piter_bestfoto #this_is_spb #9love_spb


📚 Крейсер Аврора 📚

Крейсер «Аврора» является одним из самых узнаваемых символов Октябрьской революции. Однако история судна включает в себя еще множество событий и военных кампаний, без которых представление об историческом пути крейсера было бы неполным.

Строительство крейсера началось в 1896 году. Согласно прежней судостроительной программе этого проекта вообще не было в планах флота. Однако в конце XIX века внешнеполитическая ситуация заметно ухудшилась. Началась гонка вооружений с Германией. На этом фоне государство нуждалось в таких новых судах, как «Аврора». Корабль стал третьим среди крейсеров своего класса (первыми двумя были «Диана» и «Паллада»). Судно было заложено в Новом Адмиралтействе.

Весной 1897 года императору Николаю II предложили 12 идей для названия будущего судна. Царь выбрал «Аврору» - имя, перенятое у античной римской богини зари. Церемония закладки состоялась 4 июня. На ней присутствовал генерал-адмирал флота Великий князь Алексей Александрович. Остальные два крейсера были закончены раньше, чем появилась «Аврора». 24 мая 1900 года корабль «Аврора» был спущен на воду. Церемония состоялась в присутствии императора Николая II, его жены Александры Федоровны и матери Марии Федоровны. Установка машин и вспомогательных механизмов началась на следующий день.

Основные технические характеристики судна следующие: длина – 126 метров, ширина – 16 метров, осадка – 6 метров. «Аврора» обладает водоизмещением в 6731 тонн. В качестве двигателя конструкторы выбрали водотрубные котлы Бельвиля. При мощности около 12 тысяч лошадиных сил корабль мог развивать скорость до 35 километров в час (19 узлов). Экипаж судна составлял 550 матросов и еще 20 офицеров. Несколько лет корабль проходил испытания, после чего в 1903 году вошел в состав отряда под командованием контр-адмирала Андрея Вирениуса. Дальнейшая судьба судна была связана со Второй Тихоокеанской эскадрой, созданной из-за начавшейся русско-японской войны.

В 1944 году было решено отправить судно на вечную стоянку у Петроградской набережной и сделать из него музей.

📎📎📎 #gradspb#SaintPetersburg#Petersburg#Spb#СанктПетербург#Петербург#Питер#СПб#КрейсерАврора

📷 author: zaburdaev.ru

Most Popular Instagram Hashtags