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#formsignal

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Heute darf es mal ein 628.2 sein. Herbst 2015 auf der oberen Lahntalbahn in Buchenau.

#lochristhema628 #br628 #formsignal #buchenaulahn

#Bahn #Hauptsignal #Formsignal 3 x Halt im Regen in #Neustadt(Holst) Ausfahrt Richtung #Lübeck

Heute hatte ich Geburtstag Danke für mein Opa für dass schöne #formsignal mit zweiflügel für meine Modellbahn 😍gute Nacht 😊👍🏻

Na? Welchen Begriff zeigt dieses in RKO (Konstanz) stehende alte Formsignal?
Vor ein paar Tagen mit @trainspotter_michael
#Formsignal
#Flügelsignal
#Rätsel
#Konstanz

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#Hillegossen #BahnhofHillegossen #KreisBielefeld #OWL #Westfalen #Eisenbahn #Bahnhof #Dampflok #01150 #Formsignale #Formsignal #Lichtsignale 🚂🚃🌲🌳🌷⚘☉ Der Bahnhof Hillegossen bekam mit der Streckeneröffnung Bielefeld - Oerlinghausen seinen Anschluss an die Eisenbahn. Das erste Foto was zu sehen ist zeigt den Eröffnungszug, welcher am 01.10.1904 den Bahnhof Hillegossen erreicht hat. Die Reihenfolge der Züge regelte der Fahrdienstleiter im Bahnhofsgebäude. Ein Weichenwärter war nicht nötig, da der Bahnhof auf einer geraden Ebene und gut zu überblicken war. Ebenfalls gab es einen Gleisanschluss zur örtlichen Feldmühle. Der Fahrkartenverkauf wurde ebenfalls im Bahnhofsgebäude betätigt. Der Personenverkehr in Hillegossen wurde leider am 25.09.1988 eingestellt. Seither halten keine Personenzüge mehr in Hillegossen. Die #Formsignale wurden leider im Jahre 1996 abgebaut, als das mechanische #FahrdienstleiterStellwerk im Empfangsgebäude außer Betrieb genommen wurde und durch das neue ESTW (elektronische Stellwerk), welches in Oerlinghausen steht und auch Oerlinghausen vor Ort steuert, ersetzt wurde. Seither wird der Bahnhof Hillegossen ferngesteuert und die Formsignale wurden durch neue Lichtsignale ersetzt. Viele Gleise von damals sind zum Teil überwuchert oder nicht mehr befahrbar. Das Bahnhofsgebäude wurde privat von einer Holzfirma gekauft. Das gute ist, dass die alte Einrichtung, bzw. die alte Hebelbank (welche zwar abgeklemmt ist, aber die Formsignale und Weichen steuerte) aus der damaligen Zeit erhalten wurde und noch heute bewundert werden kann! 😊⚘☉ ☉ Viele Bilder sind zur Zeit leider nicht verfügbar. Man erzählt sich unter anderen im Volksmunde, dass viele Pläne und Fotos des Bahnhof Hillegossen in einem Aktenschrank im alten Rathaus von Bielefeld gelegen haben soll und im Jahre 1945 bei einem Luftangriffe auf Bielefeld eine Bombe direkt diesen Aktenschrank zerstört haben soll. Ob das nun stimmt oder nicht, kann ich euch nicht sagen. Falls ihr mehr darüber wissen solltet, so schreibt es unten in die Kommentare! ☉

#BielefeldOst #BahnhofBielefeldOst #Bof #E43 #Formsignale #Formsignal #Eurobahn #Nordwestbahn #ICE #Umschlagbahnhof #Stellwerk #OWL #🚂🚃🌲🌳🌷⚘☉ Vom Bahnhof Bielefeld Ost ist nicht all zu viel bekannt. Man kann aber sagen, dass bis in den Anfang der 2000er der Umschlagbahnhof in Bielefeld Ost dominierte. Seine prachtvollen Glanzjahre waren allerdings in den 1990ern, als viele Güterzüge von hier aus nach Mitteldeutschland und in den Rest der Welt fuhren. Heute liegen die vielen Gleise des ehmaligen Umschlagbahnhofes nur noch da und lassen sich von der Natur überwachsen. Die großen Kräne der #DB zur Containerverladung wurden schon vor vielen Monaten abmontiert und abgebaut. ☉ Der Bahnhof Bielefeld Ost wird heute durch ein #E43 Stellwerk bedient, welches die Formsignale und die Weichen, sowie den Zugbetrieb steuert. Dieses Stellwerk ist allerdings ein elektromechanisches Stellwerk, welches statt Weichen- und Signalhebel, viele Knöpfe zum drehen hat. Dennoch bleiben bei dieser Technik noch die schönen Formsignale erhalten. ☉⚘ Früher gab es noch ein E43 Weichenwärter Stellwerk, welches aber schon seit vielen Jahren nicht mehr existiert. Dies war zur damaligen Zeit in dem Umschlag bzw. Verladebahnhof von Bielefeld Ost. Die vielen Gleise werden heute leider sehr selten bis gar nicht mehr bedient. ☉ Hier gibt es aber noch den Anschluss bei Sieker, wo die Eurobahn manchmal hineinfährt, damit die Wartung der Züge stattfinden kann. Restliche Anschlüsse wie auf dem Gleisplan zu sehen existieren nicht mehr. ☉ Von Bielefeld Ost kommt man in Richtung Lage(Lippe) oder Richtung Bielefeld Hauptbahnhof.

#Langeland #BahnhofLangeland #KreisHöxter #Bahnhof #Eisenbahn #Formsignal #Formsignale #MechanischesStellwerk #DB #Signaltunnelstation #Dampflok #Rehbergtunnel 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘ Der Bahnhof Langeland befindet sich zwischen Altenbeken und Himmighausen. Von hier aus aber kommt man auch in Richtung Ottbergen. Wenn man durch den Rehbergtunnel fährt, so kommt man direkt in Altenbeken an. Das schöne ist, dass Langeland auch noch heute (2017) schöne #Formsignale hat! Das weniger schöne ist, dass ca. 2019 auch hier die alte Nostalgie der Eisenbahnromantik zu Ende gehen wird und die Formsignale hier durch neue Lichtsignale ersetzt werden. 😢 Die Geschichte von Langeland ist aber recht interessant. Als der Bahnhof Langeland im Jahre 1872 erbaut wurde, trug er zur damaligen Zeit den Namen ,,Signaltunnelstation". Zwischen 1895 und 1905 wurde er in ,,Tunnelstation" umbenannt und erst zwischen 1938 und 1945 wurde er normal in ,,Langeland" umbenannt. ☉ Im Jahre 1905, zur gegenwärtigen Tunnelsperrung, wurde für ganz kurze Zeit der Personenverkehr aufgenommen, welcher 1906 wieder eingestellt wurde. Der Grund dafür war, dass der Tunnel eingestürzt ist und die Leute aus Altenbeken nun 1Stunde über den Berg wandern mussten, wenn sie in Richtung Hameln, Herford oder Ottbergen wollten. Am 01.07.1946 wurde erneut wieder der Personenverkehr aufgenommen, welcher dann aber gegen Ende 1946 / Anfang 1947 erneut aufgelöst wurde. Erst am 14.05.1950 wurde der Personenverkehr für längere Zeit wieder aufgenommen, welcher bis zum 26.05.1974 andauerte. Danach wurde der Personenverkehr allemal aufgelöst. Zur damaligen Zeit konnte man in Langeland umsteigen und musste deshalb nicht extra bis nach Altenbeken fahren, damit man Zeit sparen konnte. ☉ Wie schon erwähnt werden noch heute (2017) die Signale und Weichen von dem #Fahrdienstleiterstellwerk (Lwf) und dem #Weichenwärterstellwerk (Lo) bedient. Das Stellwerk ,,Lo" (Langeland Ost) ist noch aus dem Jahre 1927. Das Stellwerk ,,Lwf" (Langeland West Fahrdienstleiter) aus dem Jahre 1937. ☉ Der Bahnhof liegt in einer Gegend, wo sehr viel Wald und Natur liegt. Die Zeit der #Formsignale wird im Jahre 2019 hier zu Ende sein. ☉⚘

#Erpentrup #Bk #Blockstelle #Formsignal #Formsignale #BlockstelleErpentrup #BkErpentrup 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘ Die Blockstelle Erpentrup befand sich einst zwischen Himmighausen und Langeland. Eine Blockstelle verkürzt die freie Strecke, sodass mehr Züge verkehren können, da mehr Abstände dadurch gegeben sind. Die Blockstelle Erpentrup mit den zwei Formsignalen wurde am 26.06.1989 mit der Inbetriebnahme des neuen Drucktastenstellwerkes in Himmighausen abgerissen. Heute befinden sich in der Nähe des alten Standortes der Bk Erpentrup neue Lichtsignale. ☉

#Himmighausen #BahnhofHimmighausen #Bahnhof #Eisenbahn #Formsignal #Formsignale #Lichtsignale #Lichtsignal #Dampflok #E43 #elektromechanik #MechanischesStellwerk #Fahrdienstleiterstellwerk #Weichenwärterstellwerk #DeutscheBundesbahn #BR141 #BR110 🚂🚃🌲🌷⚘🌳☉ Der Bahnhof Himmighausen hat eine interessante Geschichte. Von hier aus kann man einmal in Richtung Hameln, in Richtung Herford und in Richtung Altenbeken fahren. Als sicher gilt, dass der Personenverkehr am 12.06.1895 aufgenommen wurde. Das Empfangsgebäude stammte auch noch aus dem selben Jahr, welches leider im Jahre 1987 abgerissen wurde. Im Laufe der Jahre hatte das ganz alte #Fahrdienstleiterstellwerk (Hf) von 1919 bis 1945 für die Eisenbahn gedient; welches nach 1945 abgerissen wurde. Stattdessen gab es dann ein neues #Fahrdienstleiterstellwerk (Hof) , welches von 1919/23 bis 1989 diente. Ebenfalls gab es ein #Weichenwärterstellwerk (Hw) , welches von 1923 bis 1989 diente. Das #Fahrdienstleiterstellwerk in Himmighausen hatte die normale mechanische Technik der Bauart Jüdel. Das #Weichenwärterstellwerk zunächst auch, allerdings bekam dies im Jahre 1974 einen kleinen Umbau zur elektromechanischen Technik. Der Unterschied zwischen mechanik und elektromechanik ist, dass man statt Weichen- und Signalhebel bei der normalen mechanik, nun drehbare Knöpfe bzw. Schalter bei der elektromechanik hat. Formsignale bleiben somit weiterhin bestehen. ☉ Schätzungsweise zwischen 1960 und 1969 wurde die örtliche Güterabfertigung aufgelöst. 1975 wurde die Fahrkartenausgabe im Bahnhof Himmighausen aufgelöst. Züge halten seit dem Ende des Personenverkehrs im Bahnhof Himmighausen nicht mehr, welches am 28.05.1989 war. Ein paar Wochen später, am 26.06.1989 wurden die beiden alten Stellwerke durch ein neues #Drucktastenstellwerk ersetzt, welches noch heute (2017) im Betrieb ist, aber bald durch ein neues #ESTW ersetzt wird. Dieses wurde auf dem alten Grundriss des ehmaligen Empfangsgebäude erbaut. Das alte #Fahrdienstleiterstellwerk und das alte #Weichenwärterstellwerk wurden abgerissen. ⚘☉🌳 Noch heute befinden sich alte Reste der ehmaligen Bahnsteige im Bahnhof, welche einen sehr schlechten Zustand haben. ☉

#BahnhofLage #LageLippe #Eisenbahn #Bahnhof #Formsignal #Formsignale #EisenbahnLippe #KreisLippe #FürstentumLippe 🚂🚃🌲🌷☉⚘🌳 Ein paar Ansichten vom Bahnhof Lage. Die schönsten Bilder sind bei sonnigen Wetter zu machen. ☉

#Sylbach #Formsignal #Vorsignal #BahnhofSylbach #Lostplace #Eisenbahn #EisenbahnLippe #KreisLippe #FürstentumLippe 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘ Die Einfahrt in Sylbach aus der Sicht des Triebfahrzeugführers. Als erstes sehen wir ein Vorsignal als Formsignal. Bei den anderen Bildern lässt sich ungefähr abschätzen wo einst die Einfahrweiche gelegen hat. Zudem sieht man noch die ganzen Reste des ehmaligen Gleis 1 und Gleis 3. Ein richtiges #lostplace 😲 Wo einst Züge drüber fuhren, wächst jetzt die Natur alles zu. 🌳

#Sylbach #BahnhofSylbach #Eisenbahn #Bahnhof #Formsignal #Formsignale #Eurobahn #EisenbahnLippe #KreisLippe #FürstentumLippe 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘😊 Sylbach in der Nacht vom Samstag d. 11.11.2017 😊

#Leopoldstal #BahnhofLeopoldstal #Kronospan #KreisLippe #FürstentumLippe #EisenbahnLippe #Eisenbahn #Bahnhof #Ausweichanschlussstelle #DB #Gravita #Formsignal #Formsignale 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘ Zwischen dem Bahnhof #Leopoldstal und dem Haltepunkt #Sandebeck , befindet sich ein Anschluss für eine Firma in Kronospan. Hierzu fährt der Güterzug in den Anschluss hinein und stellt die Weichen wieder in Grundstellung, damit die anderen Züge wieder normal verkehren können. Wenn die Arbeit mit dem rangieren beendet ist, so fährt die Lok wieder aus dem Anschluss hinaus und anschließend wieder zurück in den Bahnhof zurück. Eine sehr schöne Perspektive zum Bahnbetrieb. 😊

So muss ein Vorsignal aussehen. Also, eigentlich noch ohne dieses Ding daneben.

#formsignal #flügelsignal #vorsignal #vr0 #fränkischesaaletalbahn #elfershausentrimberg #latergram

#BahnhofLeopoldstal #Leopoldstal #Formsignal #Formsignale #Stellwerk #Bahnhof #Eisenbahn #EisenbahnLippe #KreisLippe #FürstentumLippe 🚂🚃🌲🌳🌷☉⚘ Ein paar Ansichten vom Bahnhof Leopoldstal. Unter anderen sind auf den letzten Bildern viele Reste von den ehmaligen Gleis 3 und 4 zu sehen. Ein paar Weichen liegen sogar noch unter dem ganzen Moos und Gestrüpp. Zu erkennen ist es an der #Weichenlaterne. Wo einst viel rangiert wurde und schöne Güterwagen gestanden haben, pflanzt die Natur alles wieder zurück. Ein kleines #Lostplace könnte man sagen. Einerseits sehr aufregend und spannend, andererseits etwas schade, dass die Gleise nicht mehr benutzt werden. ☉⚘

Weiter geht es mit Bosnien. Es war eine Woche Volldampf angesagt und als Belohnung gab es Sonne satt. Dampfpower vom feinsten.
#balkan #eisenbahn #licht #dampf #landscape #bahn #kraft #train #zug #stimmung #fotografie #fotozug #romantik #industrie #technik #formsignal #bosnien #bosnia #bahnhof #steam #sonne

#BahnhofLeopoldstal #Leopoldstal #Bahnhof #Formsignal #Formsignale #Eisenbahn #EisenbahnLippe #FürstentumLippe #KreisLippe #Stellwerk 🚂🚃☉🌲🌳🌷⚘☉⚘ Während der Streckenabschnitt von Herford bis Detmold am 31.12.1880 in Betrieb genommen wurde, erhielt Leopoldstal erst mit der Verlängerung der Strecke Herford bis Himmighausen am 11.07.1895 eine Bahnstation. Den lokalen Verkehrsbedürfnissen diente ein zweigeschossiges Empfangsgebäude in Ziegelbauweise, welches diverse Diensträume, einen Wartesaal und eine Wohnung für den Stationsvorsteher und seiner Familie besaß. ☉ 1913 wurde eine kleine hölzerne Halle auf der Nordseite angebaut, die 20 Jahre später durch einen Backsteinbau ersetzt werden sollte. Hinzu kamen ein Fachwerkgüterschuppen, Stallungen und Ackerland für die Subsistenzwirtschaft der hier tätigen Eisenbahner. Unverkennbar war dabei die der preußischen Sparsamkeit geschuldete Ähnlichkeit zu den anderen entlang der Strecke errichteten Bauten. So findet sich noch heute ein baugleiches Empfangsgebäude im rund 10km nördlich gelegenen Remmighausen. ☉ Bis 1936 schrieb sich Leopoldstal noch zusätzlich mit ,,h". Um 1900 hat Bahnhofsvorsteher Nolte samt Familie vor dem Empfangsgebäude für den Fotografen Aufstellung genommen. ☉ Der am südlichen Ende vom ehmaligen Gleis 4 zu findene Stumpf mit einer Nutzlänge von 52m, wurde als privates Anschlussgleis der Lippischen Hauptgenossenschaft betrieben, an der sich ein Lagerschuppen befand. Die #DeutscheBundesbahn hob Mitte der 1970er Jahre die Abfertigungsbefugnisse für den Personen- und Güterverkehr auf, änderte 1975 mit der Elektrifizierung der Strecke die Signalanlagen und ließ am 21.11.1976 das im wenig erfreulichen Zustand, nicht mehr benötigten Empfangsgebäude abreißen. ☉ Noch heute (2017) werden die Weichen und Signale von zwei mechanischen Stellwerken (Fahrdienstleiter + Weichenwärter) aus bedient. ☉⚘ Der Bahnhof Leopoldstal ist der letzte Bahnhof in Lippe. Anschließend folgt noch der Haltepunkt Sandebeck und danach der Bahnhof Himmighausen.

#BahnhofHornBadMeinberg #HornBadMeinberg #BadMeinberg #Horn #Eisenbahn #Bahnhof #Formsignal #Formsignale #DB #EisenbahnLippe #KreisLippe #FürstentumLippe #Hornitex 🚂🚃⚘🌲🌳🌷☉⚘⚘ Als die Eisenbahnstrecke von Herford bis Detmold am 11.07.1895 bis Himmighausen verlängert wurde, erhielten die Orte Horn und Bad Meinberg eine gemeinsame Station an der Eisenbahnlinie. Der errichtete Bahnhof diente dem örtlichen Reisenden- und Gütetaufkommen. Über einen Gleisanschluss im Bahnhof wurde die örtliche Holzindustrie (Hornitex) an die Eisenbahn angeschlossen. Mitte der 1970er Jahre wurde das alte Bahnhofsgebäude mit Güterschuppen abgerissen und durch ein neues Gebäude ersetzt. ☉ Der Bahnhof Horn-Bad Meinberg besitzt noch heute (2017) zwei mechanische Stellwerke (Weichenwärter und Fahrdienstleiter), welche die Weichen und die Formsignale sowie ein paar Bahnübergange bedienen. ☉

In Stetten im Allgäu könnte man meinen, dass die Eisenbahn noch in Ordnung ist, als ich 2015 diese Aufnahme gemacht habe.

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