[PR] Gain and Get More Likes and Followers on Instagram.

#dfs230

9 posts

TOP POSTS

📷German glider troopers on an exercise, charging from a DFS 230 glider upon landing, somewhere in Italy, September 1943.

This photo shows a training exercise either before or soon after the Gran Sasso raid "Operation Eiche", the rescue of the Italian dictator Benito Mussolini by German paratroopers led by Major Otto-Harald Mors and Waffen-SS commandos in September 1943.

The DFS 230 was a Luftwaffe assault glider, developed by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Sailplane Flight). Hans Jacobs was the lead designer.
It was intended for paratrooper assault operations, carrying ten soldiers with equipment or a payload of about 1,200 kg. The usual tug was a JU-52 but photos exist showing tugs as varied as Ju-87 and Ju-88's. DFS-230 gliders were used famously and successfully in the assaults at Eben-Emael and in the raid at Gran Sasso (Photo source - Bundesarchiv - Bild 101I-569-1579-14A) (Colorised by Tom Thounaojam from Imphal, India) ———————————————————————— 📷На фото #DFS230 транспортный планёр люфтваффе времён Второй Мировой войны. Именно благодаря модели DFS-230 10 мая 1940 года была осуществлена первая в мире операция ВДВ, в результате которой был захвачен знаменитый бельгийский форт Эбен-Эмаэль. Хоть данное фото и относится (согласно источнику) к сентябрю 1943г. место: где-то в Италии, точно такие же планёры DFS-230A использовались при транспортировки немецкого десанта для захвата бельгийского форта Эбен-Эмаель весной 1940г. • В 4.30 утра 10 мая 1940 г 82 самолета поднялись с аэродромов Остхейма и Вутцвейлерхофа на окраинах Кельна, начав тем самым самую смелую воздушную операцию II мировой войны. Успех зтой операции был обеспечен применением принципиального нового средства ведения войны десантного планера. 41 машина из стартовавших с двух аэродромов Кельна были десантными планерами DFS-230A. Остальные самолеты были буксировщиками Ju-52\3m. Они принадлежали первой воздушно-десантной эскадре люфтваффе. Каждый планер нес десантников, задачей которых был захват фортов Эбен-Эмаэль и мостов Канне, Вельдвецельт и Вроенховен и удержание их до подхода основных сил

German glider troopers on an exercise, charging from a DFS 230 glider upon landing, somewhere in Italy, September 1943.

This photo shows a training exercise either before or soon after the Gran Sasso raid "Operation Eiche", the rescue of the Italian dictator Benito Mussolini by German paratroopers led by Major Otto-Harald Mors and Waffen-SS commandos in September 1943.

The DFS 230 was a Luftwaffe assault glider, developed by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Sailplane Flight). Hans Jacobs was the lead designer.
It was intended for paratrooper assault operations, carrying ten soldiers with equipment or a payload of about 1,200 kg. The usual tug was a JU-52 but photos exist showing tugs as varied as Ju-87 and Ju-88's. DFS-230 gliders were used famously and successfully in the assaults at Eben-Emael and in the raid at Gran Sasso (Photo source - Bundesarchiv - Bild 101I-569-1579-14A) (Colorised by Tom Thounaojam from Imphal, India)

https://www.Facebook.com/worldwarincolor

#glider #dfs230 #dfs230glider #operationeiche #september1943 #benitomussolini #mussolini #DeutscheForschungsanstaltfürSegelflug #assaultglider #ebenemael #gransasso #paratrooper #ju52 #ju87 #ju88 wehrmacht #worldwartwo #worldwar #ww2 #wwii #colourised

A Fallschirmjäger with an FG-42 around his shoulder, poses in front of a DFS-230/C1 glider on top of Gran Sasso (the mountain) during Operation Eik to rescue Benito Mussolini, 12 September 1943. -------------

MOST RECENT

German glider troopers on an exercise, charging from a DFS 230 glider upon landing, somewhere in Italy, September 1943.

This photo shows a training exercise either before or soon after the Gran Sasso raid "Operation Eiche", the rescue of Benito Mussolini by German paratroopers led by Major Otto-Harald Mors and Waffen-SS commandos in September 1943.

The DFS 230 was a Luftwaffe assault glider, developed by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Sailplane Flight). Hans Jacobs was the lead designer.
It was intended for paratrooper assault operations, carrying ten soldiers with equipment or a payload of about 1,200 kg. The usual tug was a JU-52 but photos exist showing tugs as varied as Ju-87 and Ju-88's. DFS-230 gliders were used famously and successfully in the assaults at Eben-Emael and in the raid at Gran Sasso.
________________________________________________
@worldwarincolor
#glider #dfs230 #dfs230glider #operationeiche #september1943 #benitomussolini #mussolini #DeutscheForschungsanstaltfürSegelflug #assaultglider #ebenemael #gransasso #paratrooper #junkers #ju52 #ju87 #ju88 #wehrmacht #worldwartwo #worldwar #ww2 #wwii #colorised #ww2incolor #airborne #glidertroops

📷German glider troopers on an exercise, charging from a DFS 230 glider upon landing, somewhere in Italy, September 1943.

This photo shows a training exercise either before or soon after the Gran Sasso raid "Operation Eiche", the rescue of the Italian dictator Benito Mussolini by German paratroopers led by Major Otto-Harald Mors and Waffen-SS commandos in September 1943.

The DFS 230 was a Luftwaffe assault glider, developed by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Sailplane Flight). Hans Jacobs was the lead designer.
It was intended for paratrooper assault operations, carrying ten soldiers with equipment or a payload of about 1,200 kg. The usual tug was a JU-52 but photos exist showing tugs as varied as Ju-87 and Ju-88's. DFS-230 gliders were used famously and successfully in the assaults at Eben-Emael and in the raid at Gran Sasso (Photo source - Bundesarchiv - Bild 101I-569-1579-14A) (Colorised by Tom Thounaojam from Imphal, India) ———————————————————————— 📷На фото #DFS230 транспортный планёр люфтваффе времён Второй Мировой войны. Именно благодаря модели DFS-230 10 мая 1940 года была осуществлена первая в мире операция ВДВ, в результате которой был захвачен знаменитый бельгийский форт Эбен-Эмаэль. Хоть данное фото и относится (согласно источнику) к сентябрю 1943г. место: где-то в Италии, точно такие же планёры DFS-230A использовались при транспортировки немецкого десанта для захвата бельгийского форта Эбен-Эмаель весной 1940г. • В 4.30 утра 10 мая 1940 г 82 самолета поднялись с аэродромов Остхейма и Вутцвейлерхофа на окраинах Кельна, начав тем самым самую смелую воздушную операцию II мировой войны. Успех зтой операции был обеспечен применением принципиального нового средства ведения войны десантного планера. 41 машина из стартовавших с двух аэродромов Кельна были десантными планерами DFS-230A. Остальные самолеты были буксировщиками Ju-52\3m. Они принадлежали первой воздушно-десантной эскадре люфтваффе. Каждый планер нес десантников, задачей которых был захват фортов Эбен-Эмаэль и мостов Канне, Вельдвецельт и Вроенховен и удержание их до подхода основных сил

Taking off in the early morning hours of May 10th, Junkers Ju-52s took off towing 42 DFS-230 gliders with 438 soldiers and glider pilots. In addition to the fort at Eben Emael, the bridges at Kanne, Vroenhoven, and Veldwezelt were targeted. If the bridges could be captured before the Belgian army blew them up, and if the fort at Eben Emael could be captured, the German army could stream into Belgium ———————————————————————— Для захвата форта Эбен Эмаэль была создана специальная штурмовая группа во главе с капитаном В. Кохом. Для выполнения операции он получил свою роту из 1-го батальона 1-го полка и роту лейтенанта Витцига из 2-го батальона. Всего 438 человек. При подготовке был сделан точный макет форта в масштабе 1:1. Тренировки на нем были начаты с зимы 1939 года.
Отряд был поделен на 4 группы. Только группа «Гранит», численностью 85 человек, под командованием Витцига, была предназначена для штурма форта. На ее вооружении находились, кроме обычного стрелкового оружия, 4 огнемета, противотанковые ружья, динамитные шашки и кумулятивные заряды весом до 50 кг. Группа «Сталь», обер-лейтенант Альтман, была нацелена на захват Вельдвезельтского моста, группа “Бетон”, лейтенант Шахт, - Вренховенский мост, группа “Железо”, лейтенант Шехтер, - Каннский мост. В случае успешного овладения этими пунктами группам предписывалось любой ценой удержать их до подхода основных сил. Все акции должны были осуществляться с помощью планеров - в отличии от Голландии, где намеревались выбрасываться с парашютами. Это объяснялось тем, что площадь форта не превышала одного квадратного километра, а существовала необходимость прицельной выброски парашютистов, не тратя времени на сбор. Все решали несколько секунд – больше времени бельгийцы бы не дали.

Было 10 мая 1940 года. Перед прибытием планеров в район Эбен-Эмаэля германская авиация сбросила на форт большое количество дымовых бомб, поставив плотную завесу. Первыми приземлились группы “Бетон” и “Сталь”, в 5:15 и 5:20 утра, соответственно. Они сравнительно легко взяли свои цели, но их радость была преждевременной – весь день им пришлось отражать яростные контратаки бельгийцев...

German glider troopers on an exercise, charging from a DFS 230 glider upon landing, somewhere in Italy, September 1943.

This photo shows a training exercise either before or soon after the Gran Sasso raid "Operation Eiche", the rescue of the Italian dictator Benito Mussolini by German paratroopers led by Major Otto-Harald Mors and Waffen-SS commandos in September 1943.

The DFS 230 was a Luftwaffe assault glider, developed by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Sailplane Flight). Hans Jacobs was the lead designer.
It was intended for paratrooper assault operations, carrying ten soldiers with equipment or a payload of about 1,200 kg. The usual tug was a JU-52 but photos exist showing tugs as varied as Ju-87 and Ju-88's. DFS-230 gliders were used famously and successfully in the assaults at Eben-Emael and in the raid at Gran Sasso (Photo source - Bundesarchiv - Bild 101I-569-1579-14A) (Colorised by Tom Thounaojam from Imphal, India)

https://www.Facebook.com/worldwarincolor

#glider #dfs230 #dfs230glider #operationeiche #september1943 #benitomussolini #mussolini #DeutscheForschungsanstaltfürSegelflug #assaultglider #ebenemael #gransasso #paratrooper #ju52 #ju87 #ju88 wehrmacht #worldwartwo #worldwar #ww2 #wwii #colourised

Ya que la lluvia no me deja salir es una tarde de lectura! #dfs230 #planeador #duce #Italia #gransasso #rescate #libro #lectura #ww2 #luftwaffe #skorzeny #comando #eje #apeninos #volar

A Fallschirmjäger with an FG-42 around his shoulder, poses in front of a DFS-230/C1 glider on top of Gran Sasso (the mountain) during Operation Eik to rescue Benito Mussolini, 12 September 1943. -------------

The DFS 230 transport glider. Mostly used for paratrooper assault operations, this glider could carry 9-10 soldiers. As it had no powerhouse, they were usually tugged by Ju 52s as well as Ju 87s (pictured above) and Ju 88s. Such gliders are noted for being summoned for the Mussolini rescue, Operation Rösselsprung, the Battle of Crete and the assault on Fort Eben-Emael in Belgium. The Battle for Eben-Emael in 1940 was the first major utilization of these gliders, forty two DFS 230s carrying 493 paratroopers were committed to taking the fortress and bridges in the area. Nine gliders landed in the fort and nearly 80 paratroopers succeeded taking it. They rid of any resistance, as well as demolished key gun emplacements with explosives. They then continued to hold the fort for 24 hours until they were relieved by other German armed forces.

Most Popular Instagram Hashtags