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#bmwx1d

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Red Tail Light 12/7/2016

新車試駕
力的表現-BMW X1d 柴油版

外觀: ⭐️⭐️⭐️⭐️/5
內籠: ⭐️⭐️⭐️⭐️/5
性能: ⭐️⭐️⭐️⭐️/5
性價比: ⭐️⭐️⭐️/5

期待試BMW X1d很久了,吸引我不是因為品牌,也不是外觀內裝,而是因為它是柴油車。

柴油車?唔係好唔環保咩?先看數據:柴油X1 20d CO2排放量: 127-132g,汽油X1 20i CO2排放量: 146-149g。柴油X1 20d 油耗: 4.7-4.9L/100km,汽油X1 20i 油耗: 6.3-6.4L/100km。比較二氧化碳排放和油耗,汽油版已比下去了。

事實上,近年歐洲各大車廠已將研發重點放回柴油車身上,因為柴油特性有助做到慳油、低排放、扭力高、零件損耗低等好處。在試車過程中,每逢起步只需輕踏油門,力量已源源不絕送上,在斜波加速更明顯地有充沛動力,「俾極都有」,加上8速波箱,真的錦上添花。

內籠方面,新X1車長和車高沒大增下,腳部和頭部空間卻有驚喜。在配有天幕天窗的試車內,駕駛視野很廣,司機和乘客位的空間感很強。尾箱雖然不算闊,但高度和深度也足夠容下大型物件。

X1d雖然有天生的油耗和力量優勢,柴油私家車牌費每年須繳$7254,比一般2000cc汽油私家車貴$1500左右。對於每天駕駛的朋友,我想這$1500應該不用半個月,油費已可以慳回來了,那麼長遠而言⋯⋯你一定識計吧!

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