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#automotrice

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Der BDeh 4/4 501 der TMR ist unterwegs als Güterzug Vernayaz - le Châtelard, leider ohne Anhängelast. Das Foto entstand heute Nachmittag bei les Marécottes. Infolge eines Erdrutsches ist die einzige Strasse zwischen Martigny und le Châtelard unterbrochen, weshalb die TMR kurzerhand zwei Güterzüge pro Tag eingeführt haben. ///
La BDeh 4/4 501 des TMR assurant un train de marchandise Vernayaz - le Châtelard, photographiée cet après-midi aux Marécottes, malheureusement sans charge remorquée. Suite à un éboulement la seule route entre Martigny et le Châtelard est coupée et c’est la raison pour laquelle les TMR ont introduit deux trains de marchandises par jour assurés par la BDeh 4/4 et - normalement - au moins un wagon plat.
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La maestosità dell’Etna fa da sfondo alla Littorina Fiat ALn 56 Ferrovia Circumetnea in località Rocca Calanna nel territorio di Bronte 🚂🌋
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#creditphoto Giorgio Stagni 📷
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Cette UM de Z7300 du TER Languedoc Roussillon assure le TER 876413 Montpellier Saint Roch - Perpignan, qui franchit ici sous un ciel magnifique les étangs de Leucate, peu avant de desservir la Gare de Leucate la Franqui, au sud de Narbonne 🌞☺
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📌Automotrice ADe percorre i binari della Ferrovia Circumetnea tra le rocce laviche dell'Etna nel territorio di Randazzo 🚞🌋
La storia della Ferrovia Circumetnea comincia nel 1883 con il Regio Decreto che costituiva un Consorzio per la costruzione della linea ferroviaria; nel 1895 i primi treni a vapore cominciarono ad attraversare i gloriosi binari. Dopo 120 anni i treni continuano a percorrere la linea ferroviaria che cinge l'Etna, partendo da Catania fino ad arrivare a Riposto per 110 chilometri.
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#creditphoto Trainpaparazzo/Flicker 📷
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Plus de quarante ans de bons et loyaux service pour cette increvable #automotrice #sncf Z5363 sur la ligne Juvisy-Melun. Bientôt la retraite et l'arrivée de trains "en plastique" tape-à-l'oeil
#transilien #z5300 #petitgris #inox

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