#aranceles

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A partir del cinco de enero 2017, los aranceles consulares de visas deben ser pagados por tarjeta de crédito en dólares Americanos. La Embajada de Los Estados Unidos no aceptará pagos en bolívares para los aranceles de visas de no inmigrante.

Los solicitantes pueden pagar el arancel en línea a través de la página web: www.ustraveldocs.com y recibirán un recibo después de pagarlo. Este recibo es válido por 1 año desde la fecha del pago y habilita al solicitante a programar la cita para la entrevista en la Embajada de Estados Unidos. Esta entrevista debe ser programada mientras el recibo es válido, esto significa que debe programar su cita dentro de 1 año desde la fecha de pago. Si el solicitante no programa su entrevista durante el año de vigencia del pago, el recibo expirará y no podrá programar una cita, en este caso el solicitante deberá pagar el arancel nuevamente para iniciar nuevamente el proceso.

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Los esperamos hoy para conocer mas a respecto al Nuevo Arancel de Aduanas en la charla de @jjcustomtrade con la ponencia de @jesussalcedo7

Hora: 5:00pm - 7:00pm
Lugar: Sede Dos Caminos, Torre Oeste, Salón de usos Múltiples.

#UAH
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QUE SON CARGAS PELIGROSAS

Mercancías peligrosas son cargas que por su naturaleza y peligrosidad requieren de un manipuleo adecuado y tomando las precauciones necesarias debido a que las mismas ponen en riesgo la vida humana y la instalación o lugar donde se trabajan. Puede causar enfermedades, dependiendo de gases tóxicos, venenosos y hasta incluso puede causar explosión.

Se clasifican en 9 clases de acuerdo con su grado de peligrosidad por lo tanto a cada uno de ellas determina las normas de seguridad que se deben disponer para su embalaje, transporte y manipuleo. Cada embalaje o receptáculo que contenga alguna clase de carga peligrosa, debe tener adherido una etiqueta de forma romboidal, de dimensiones proporcionadas al tamaño del bulto, la etiqueta propiamente tal tiene un color característico de la clase en donde además figura el numero de clase y un logotipo que indique o ilustre respecto a su peligrosidad sin perjuicio de tener escrita la palabra como por ejemplo, explosivo, corrosivo, etc., según el contenido.

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Te dejamos los aranceles consulares que debes cancelar a la embajada de los Estados Unidos según el tipo de VISA que vas a tramitar....
A partir del 05 de enero de 2017 los aranceles consulares de visas de cualquier categoría deben ser pagados con tarjeta de crédito o débito...
#visa #aranceles #USA #2017

Información #Aranceles #NoExcluyentes
Informate a través de nuestras vías de contacto en la bio.
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Almacén: Área donde se despachan y reciben materiales. También son bodegas, patios de almacenamiento, zonas de cargue y descargue.

Apilar: Colocar ordenadamente un objeto sobre otro.

Amarre: Se utiliza para atar, mantener unidos o asegurar los materiales, especialmente aquellos que se pueden separar de las pilas o de los arrumes.
Elementos de amarre: Cuerdas, bandas, cables, cadenas, entre otros.

Arrumar: Distribuir la carga en grupos o montones organizados.

Bodega: Lugar donde se guardan o almacenan ordenadamente los materiales.

Embalaje: Empaque o cubierta que protege una mercancía o material.

Escalera: Herramienta que se utiliza para ascender o descender de un lugar. No afiance la escalera fija sobre arrumes de materiales, utilice escaleras de tijera o andamios. Guárdelas en sitios diferentes a pasillos.

Manipular: Mover, trasladar, transportar o empacar mercancías con las manos o con ayuda mecánica.

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La tarifa del flete y los conceptos incluidos en ella son determinados y estipulados por el porteador y el usuario en el contrato de transporte marítimo, cuyas condiciones pueden pactarse de la siguiente manera:

a) Transporte marítimo de “puerto a puerto”
El elemento central de la tarifa es el flete marítimo básico. Al haberse convertido el contenedor en la unidad de carga, se ha simplificado y se cobra al usuario que embarca un contenedor de carga completa (F.C.L.) un nivel de flete marítimo básico por contenedor (F.C.L.) aplicable a la clase corres- pondiente a la mercadería (C.B.R. o Container Box Rate), en lugar de hacerlo por las toneladas de carga dentro del contenedor.

b) Transporte marítimo de “puerta a puerta”
La tarifa integral de punto de origen a punto de destino deben de considerar las tarifas de trans- porte terrestre (“inland haulage”) y los costos de manipuleo en el terminal portuario. Así han surgi- do dos sistemas alternativos:
– Una tarifa de tres partes que incorpora al fle- te marítimo los gastos de terminal en ambos extremos: flete terrestre (en origen) + flete marítimo + flete terrestre (en destino);
– Una tarifa de cinco partes: flete terrestre (en ori- gen) + gastos de terminal (puerto de embarque) + flete marítimo + gastos de terminal (puerto de descarga) + flete terrestre (en destino).
El usuario tiene la opción de excluir las porcio- nes terrestres, en cuyo caso el porteador no cobra nada por el transporte terrestre. Sin embargo, el porteador controla la movilización por el terminal portuario, por lo que los gastos de terminal no son opcionales.

c) Transporte marítimo de “puerto a puerta”
Se excluyen del flete que cobra el porteador el fle- te terrestre en origen y los gastos de terminal en el puerto de embarque.

d) Transporte marítimo de “puerta a puerto”
Se excluyen del flete que cobra el porteador los gastos de terminal en el puerto de descarga y el flete terrestre en destino.

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YA ESTAMOS A MITAD DE AÑO. PREPARATE PARA EL PRÓXIMO VERANO!!. ANOTATE Y ARRANCÁ A ENTRENAR.
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– Disponer de buena iluminación y ventilación suficiente.
– Tener salidas libres de obstáculos y claramente señalizadas.
– Tener extintores señalizados y que sean fácilmente accesibles.
– Los pasillos del almacén deben permitir la buena circulación de mercancías asegurando un ancho mínimo para el manejo y transporte de mercancías en el almacén.
– Evitar los cruces en el trayecto de mercancías para evitar colisiones.
– Una vía exclusiva para los desplazamientos de personas en el almacén.
– Revisar el material: protecciones y maquinaria.

Dentro del almacén, los conductores de vehículos deberían:
– Asegurarse de que funciona correctamente y sin riesgo.
– Conducir con prudencia.
– Respetar los límites de velocidad y las distancias de seguridad.
– Llevar la carga equilibrada.
– Tener buena visibilidad en todo momento.

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Buenos días , hoy con ganas de que el tiempo se pare para poder realizar todas mis gestiones judiciales pero se sigue en resistencia, y litigando con trancazo.... Que les puedo decir feliz y armonioso día jueves de lucha ! Hoy es un día de justicia #Diadejusticia #EscritoriojuridicoUrbinaChaurio #Naguanagua #Notarias $Bzncis #Aranceles #Tribunales #Fiscalia #Naguanagua #Carabobo

El Conocimiento de Embarque (Bill of Lading o B/L) es el instrumento que acredita el contrato de transporte por vía marítima o fluvial. Lo confecciona la compañía naviera, su agente naviero o el capitán del barco y en él consta el haber recibido la carga a bordo de la nave para ser transportada al puerto que se indicará en el mismo documento.
El B/L cumple una triple función:
1. Es acuse de recibo de la mercadería extendido por la compañía transportista, así como del estado en que se encuentra al momento de la recepción.
2. Es título representativo de la libre disponibi- lidad y propiedad de la mercadería a bordo y por lo tanto, permite a su tenedor negociarla o reclamarla del portador.
3. Es prueba de la existencia del Contrato de Transporte Marítimo y de las condiciones en que el mismo se realiza.

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DOMINGO 16 DE JULIO Se viene una jornada de #WORKSHOPS para tu capacitación con #Belen Martinez y #DavidGambetta en #Reversa, donde vamos a estar viendo: 💥 Footworks 👞👠
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🌸 Reiki a domicilio: A partir de $150 dependiendo la distancia (sólo Capital Federal y Gran Buenos Aires).
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#Economia En 300% eleva la tasa #Dicom a los #aranceles

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