#크로몰리

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출퇴근용 및 생활자전거 업그레이드 단행!
마음 같아서는 전부 벨로체로 바꾸고 싶었지만 남은 부속 및 휠을 활용하여 적정선에서 타협 했습니다.
#울테그라 #치넬리 #듀라에이스 #크로몰리 #자전거 #자출 #ultegra #shimano #cinelli #백석역

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여러분의 작은 손길이 제가 카본 차로 가는 지름길입니다. 카카오뱅크 유탄 3333-05-4273497
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#bianchi #chromemoly #roadbike #campagnolo
#비앙키 #크로몰리 #클래식로드 #도싸 #자출사 #클앤빈

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사장이지만 격렬히 일 하기 싫다.
사장이지만 강려크하게 파업하고 싶다.
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#그라이프 #월요병 #크로몰리 #클래식 #분당 #판교

전통적인 러그방식의 크로몰리 프레임을 타보셨나요?
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빠르고 가벼움을 위한 현대적 프레임 이전에는 스틸(강철)에 크롬, 탄소, 마그네슘, 몰디브덴을 섞어만든 크로몰리 제질의 프레임들이 주류였습니다.
#크로몰리 #얇은프레임 #옛날자전거 #러그프레임 #클래식프레임 #대나무프레임도있었음
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하지만 문제는 무게였죠. 사람들은 관찰했습니다. 프레임의 특정부분을 제외한 나머지 부분은 힘을 많이 받지 않는 다는 것을 발견하고 그부분을 본격적으로 가공하기 시작했어요.
그러한 노력끝에 유명한 콜롬부스 사에서는 튜빙 가공의 난이도에 따라 튜빙등급을 나눴고 최상위 등급중의 하나인 스피릿 튜빙은 아직까지도 전세계적인 사랑을 받고 있습니다. 사진에서 보듯 파이프의 기본두께는 0.5mm정도이고 가장 얇은 부분은 0.38mm두께로 되어있있습니다. 하지만 강성은 매우 단단하죠.
#콜롬부스튜빙 #스피릿튜빙 #트리플버티드
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이제 러그라는 중간이음 부품을 구매자가 원하는 지오메트리에 맞게 수제작으로 만들고 다듬어서 거기에 튜빙을 연결하여 특수용접으로 마무리하면 하나의 예술작품으로 태어나게 되죠.
이태리의 작은 공방으로 시작해 세계적인 메이커로 성장한 치넬리, 꼴라고, 비앙키, 데로사 등도 예전에는 이러한 방식으로 프레임을 제작하였고 러그의 정밀도나(당시에는 모두 손으로 제작) 지오메트리의 정밀도로 인정받았죠
#러그 #커스텀프레임 #나만의사이즈 #팔이길어도👌 #러그만드는기술력 #퍼슛프레임
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마지막은 승차감입니다. 물론 카본의 낭창거림(탄성)이 있다고 하는건 인정하지만, 크로몰리 프레임을 일주일정도 타보면 특유의 낭창거림을 느끼실 수 있습니다. msg를 쳐서 말해보자면 앞, 뒤바퀴가 따로노는 느낌이라고 표현하는게 맞겠네요.
하지만 이건 나사가 풀려 고장난 이질적인 느낌이 아닌, 물고기가 물속에서 머리와 꼬리를 사용해 앞으로 전진하는 느낌이라고 설명하고 싶네요. 중국무협영화에서 미꾸라지처럼 휘어지는 검 느낌이 0.2%정도 느껴진다 정도로 마무리하겠습니다.
#낭창거림 #미꾸라지 #탄성 #느낌탓인가🤔 #플라시보일지도
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기본적으로 제질이 철로 되어있어 물과 습기에 약합니다. 아무리 좋은 튜빙이라도 주기적인 방청과 관리를 안해주면 녹이 생기지만 반대로 관리만 잘해주면 내자식 아래로 3대는 물려줄 수 있는 프레임입니다.
지금은 멋지고 가벼운 카본,알루프레임으로 점점 잊혀져 가고 있지만 이전 시대를 지배했던 상당히 매력적이고 전통과 감성이 듬뿍 담겨있는 프레임입니다.
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