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#애스턴마틴밴티지

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뜻밖에 부자들의 취미생활에 입문하게 되었다.
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#애스턴마틴밴티지

사고 싶은 차가생겼다 "애스턴마틴 밴티지" 포르쉐를겨냥하고 가격도 911가격대로 출시될예정이라고 한다. 당연 포르쉐를 겨냥해도 따라잡기는 힘든건 안다. amg에 엔진을 얹었기때문에 성능면에서는 뛰어날거라는 생각이들지만 amg 엔진과 zf8단 미션이 얼마나 조화가 잘맞을지는 잘모르겠다! 내년하반기에 출시 예정이라고 한다. .
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<오늘의 오더카 뉴스>
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애스턴 마틴이 신형 '밴티지'를 공개했습니다
애스턴 마틴 신형 밴티지는 전, 후 오버행을
짧게하고 근육질을 살린 리어 휀더로 애스턴
마틴 라인업 가운데 가장 저돌적인 스탠스를
자랑합니다

또한, 새롭게 디자인된 헤드라이트와 테일라이트는
새로운 시그니처를 반영해 애스턴 마틴 밴티지의
존재감을 확실히 드러나게 했고, 애스턴 마틴
라인업 중에서도 가장 돋보이는 실루엣을 갖게
했습니다

그럼, 이러한 애스턴 마틴 신형 밴티지를
감상해보실까요 ^^
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그리고 저희 오더카는 신차, 리스, 장기 렌탈, 할부
모두 취급하고 있으니 차량상담은 언제든지
010-6553-3788번으로
문의 주시면 감사하겠습니다!
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<사진출처=오토헤럴드>
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에스턴마틴 출고! 잘가~
안나간다 안나간다 해도 한달안에는 나가네.
영국 신사느낌 물씬 컴팩트 스포츠카
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어제 3초정도 눈앞에서 스쳐지나간 너.. 누구였니🤔 엉덩이만 기억난다 😭
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마지막 테스트 중 도찰 당한 올 뉴 애스턴마틴V8 밴티지

새로운 스타일과 AMG V8 엔진을 장착한 올 뉴 애스턴마틴 V8 밴티지

올해 말 공개를 앞두고 테스트에 몰입해 있는 올 뉴 V8 밴티지의 모습이 계속적으로 공개되고 있다. 애스턴마틴의 역사상 가장 많이 판매된 모델의 교체로 새로운 밴티지의 어깨에는 이미 브랜드의 새로운 시장 확장으로 새로운 모델 범위를 형성해야 한다는 압박 등 무거운 짐이 실려있다.

우리는 애스턴마틴 2018 FIA GTE V8 밴티지 레이스 카의 형태로 완성된 차량의 확인 할 수 있을 것이다. 차량은 2018 시즌에 함께 레이스에 출마하며 BMW의 성공적인 WEC 레이싱 카의 후손에 위협적인 경쟁상대가 될 것으로 보인다. 그 때까지 완성된 차체의 프로토 타입은 최종 단계인 생산을 앞두고 계속해서 마지막 테스트를 준비하고 있다. 이런 신호는 곧 신차의 출시가 임박했다는 신호로 받아들일 수 있다.

스타일 적으로 영리한 애스턴마틴 뉴 밴티지의 구형이자 더 큰 차량인 DB11에서 적절히 새로운 스타일로 무장시켰다. 뉴 밴티지는 제임스 본드가 탑승했던 DB10의 상어를 닮은 노즈 그릴에 더 견고한 몸체가 결합된 모습을 띄고 있다.

과거 논란이 되었던 DB11의 부상 지붕 형 바퀴 테는 차용되지 않은 것으로 보인다. 대신 앞쪽 바퀴 아치 통풍구로 이 차량이 뉴 밴티지라는 것을 증명하고 있다.
DB11과 마찬가지로, 새로운 밴티지는 애스턴마틴과 메르세데스벤츠와의 관계로 이득을 볼 것이다. 두 기업은 공동으로 동력 개발을 하고 있으며 벤츠는 애스턴마틴의 주식 5%를 소유하고 있다. 하지만 V12와 다르게 인포테인먼트 시스템과 보이지 않는 전자식 보조 장치를 Aston Martin과 Mercedes-Benz와의 관계에서 이익을 얻을 수 있습니다 (전동 장치 개발에 대한 두 작업은 공동 작업하고 후자는 이전에 5 퍼센트 점유율을 소유하고 있습니다). 그러나 V12와는 달리, 인포테인먼트 시스템과 보이지 않는 전자식 보조 장치를 포함하며 AMG의 hot-vee 트윈 터보차저 4.0 리터 V8 엔진은 꼭 사용될 것이다.

C와 E63와 GT 스포츠카의 선호도를 보인 AMG에 의해 뉴 밴티지는 더 강력한 파워를 출력해 대략 500bhp 마력을 출력해 낼 것으로 보인다. 또한 애스턴마틴은 올해 말 벤틀리의 새로운 컨티넨탈 GT와 경쟁하기 위해 DB11 V8도 출시할 것이라고 알려졌다.

기업은 새로운 밴티지에 AMG에서 제작한 6단 수동 변속기와 8단 자동 변속기 옵션을 제공할 것으로 보이며 제로 백 시간은 4.0초를 기록했으며 최고 속력은 190mph라고 전했다.

현재 판매중인 V8 벤티지의 가격이 94,995파운드로 1억 4천만원을 호가하는 가운데 내년에 선보일 올 뉴 애스턴마틴 벤티지는 10만 파운드가 넘어 1억 5천만 원을 가뿐히 뛰어넘을 것으로 보인다.

출처 :에보

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

애스턴 마틴의 차기 작들을 차량 전문 매거진 탑기어에서 추려봤다.엄청난 디자인과 마력을 뽐내는 슈퍼카들을 바로 살펴보자.

2021/2022 - 애스턴 마틴 라곤다(Lagonda)
애스턴 마틴의 라곤다는 타라프(Taraf)와 함께 오랫동안 기다려왔으며 기업은 상아탄 연구소에서 DBX가 장착된 알루미늄 플랫폼에서 두 모델을 개발하는데 주력했다. "이 차량들은 럭셔리 SUV 시장에서 선방할 것이다."라고 CEO는 주장했다. "살롱 시장은 레드 오션이다.오늘날 시장은 SUV에 많은 관심을 보이고 있으며 심지어, 롤스로이스와 벤틀리조차도 이런 시장의 흐름을 따르고 있습니다.애스턴 마틴은 세단형 자동차의 필요성을 부인하지는 않지만,F1에 출전할 수 있는 정식 자동차를 제공 할 수 있어야 합니다.” 라고 전했다.

그래서 기업은 위와 같은 목적을 달성하기 위해 두 차량을 준비했다.애스턴 마틴이 시장에 공개할 잠재적으로 살롱과 SUV는 2021년에 첫 번째는 2021 년에 첫 공개될 예정이며 두 번째 차량은 그 다음 년도에 출시될 예정이다.

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

애스턴 마틴의 차기 작들을 차량 전문 매거진 탑기어에서 추려봤다.엄청난 디자인과 마력을 뽐내는 슈퍼카들을 바로 살펴보자.

2019 - 애스턴 마틴 발키리
발키리는 애스턴 마틴사의 정점에 달한 차량이다. 발키리에 대해서는 간략하게 차량을 소개 하는 것이 죄를 짓는 다는 느낌이 들 정도로 엄청난 차량이지만 굳이 이 차량을 한 문장으로 압축하자면,차량은 F1 경기장을 벗어난 주행용 F1 차량으로, V12엔진과 공기 역학적 설계로 운전자가 사랑에 빠지게 할 것이다.

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

애스턴 마틴의 차기 작들을 차량 전문 매거진 탑기어에서 추려봤다.엄청난 디자인과 마력을 뽐내는 슈퍼카들을 바로 살펴보자.

2019 - 애스턴 마틴 DBX
차기 뱅퀴시 출시 다음해에는 애스턴마틴 사는 최초로 럭셔리 크로스 오버를 소개할 계획이다.

차량은 기업의 새로운 웨일즈 공장에서 생산될 예정이며, 평균 배출 가스 량을 줄이며 기존 애스턴 마틴의 구매자들이 아닌 다른 잠재적 고객들을 브랜드로 끌어들일 예정이라고 팔머는 전했다.

포르쉐, 아우디, 마세라티, 람보르기니와 같은 고급 자동차 생산업체들이 럭셔리 크로스 오버를 만들고 있다는 것을 잊지 말아야 한다.전문가들 또한 애스턴 마틴이 이 럭셔리 크로스 오버 시장에 돌입할 것이라고 예측하지 못한 만큼 기업의 차량 생산 계획은 시장에 큰 충격을 주었다.

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

애스턴 마틴의 차기 작들을 차량 전문 매거진 탑기어에서 추려봤다.엄청난 디자인과 마력을 뽐내는 슈퍼카들을 바로 살펴보자.

2018 - 애스턴 마틴 DB11 볼란테
기업은 2년 안에 DB11의 드롭 톱 버전을 공개할 예정이다. 일반적인 트리밍에 추가적인 컨버터블 트리밍이 추가된 DB11은 내년 그 모습을 확인 할 수 있을 것이다.
위 사진은 차량의 프로토 타입이다.

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

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2018 –애스턴 마틴 뱅퀴시
오늘날의 화려한 뱅퀴시 S를 대체할 뉴 2018 애스턴 마틴 뱅퀴시는 내년에 공개될 예정이다.차량의 애스턴마틴사의 새로운 5.2 리터 트윈 터보 V12을 사용하며 좀 더 공격적인 스타일링과 빠른 속도로 약 650bhp를 출력할 것으로 기대되고 있다.

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2023까지 애스턴 마틴의 차량 생산 계획

애스턴 마틴의 차기 작들을 차량 전문 매거진 탑기어에서 추려봤다.엄청난 디자인과 마력을 뽐내는 슈퍼카들을 바로 살펴보자.

2017 - 애스턴 마틴 밴티지

올해 말 까지 애스턴 마틴의 새로운 슈퍼카는 위장에서 벗어나 그 모습을 공개할 예정이다.
기업의의 경영진인 앤디 팔머(Andy Palmer)는 차량은 애스턴마틴의 바이 터보 V8을 사용할 것이며,심혈을 기울인 라이드와 핸들링 밸런스로 "시승자의 감정을 폭행 할 것"이라고 전했다.

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애스턴 마틴 밴티지 이름의 역사 6

2018 - V8 및 V12 밴티지

차세대 밴티지는 최근의 전임자와 같이 독립 형 모델이지만 터보차지 엔진을 사용하며 출시될 예정이다. 4.0 리터의 V8는 메르세데스 AMG에서 살펴 볼 수 있으며, 5.2 리터의 V12 엔진은 애스턴 마틴 내부에서 자체 개발되었으며, DB11에 사용되었던 엔진이다.

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애스턴 마틴 밴티지 이름의 역사 5

2005 - V8 및 V12 밴티지

전작과 달리, 최신 밴티지는 독립 형 모델로 출시되었다. V8과 V12 엔진 중 하나를 선택할 수 있었으며, AMR을 장착해 최대 595bhp을 출력해 내는 5.9리터 엔진이 장착되어 있었다.

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애스턴 마틴 밴티지 이름의 역사 3

1999 - DB7 밴티지

DB7에 V12 엔진이 도입하며 애스턴 마틴은 밴티지라는 이름을 다시 사용했다. 5.9리터의 48 밸류 엔진은 420bhp를 출력해 냈으며, 6기통 DB7의 시대를 야기했다.

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애스턴 마틴 밴티지 이름의 역사 2

1993 - V8 밴티지

1993년 애스턴 마틴은 비라지의 고성능 변형에 밴티지라는 이름이 사용했다. 초기에는 트윈 슈퍼 차지 5.3 리터 V8 엔진을 사용하여 550bhp출력했지만 업그레이드 된 후 600bhp를 출력해냈으며 당시 딱 280대만 한정 생산되었다.

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