#ホビ男さん

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クスコ製ロアアームバー装着。
如何わしい名前だがこいつはコスパ高し!
#cusco#クスコ#ロアアームバー#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#ホビ男さん

小ネタ…(^^;;
ちょっと長いので飛び出し量が増えますw
ホンダ純正クロームメッキサイドブレーキボタン流用。
#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#純正流用#流用カスタム#ホビ男さん

小ネタ。
マッドガード取り付けましたw
#バモス#ホビオ#アクティ#ホンダ#ホビ男さん

つまらぬモノがまた届いていた。
安心のホンダ純正ウオッシャーノズル納入メーカー製。
USホンダ純正拡散型流用か迷ったが安かったのでw
#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#ミツバ#ホビ男さん

本人しか分からない程度に落ちた(^_^;)
でもバモスのローダウンモデルと同じ低さになってるハズ。
KYBローファースポーツの恩恵でコーナリング中の粘りが出たのは良かった。
あんまり下がっても釣り場へ行けないからこの程度でヨシ!
#バモス#ホビオ#アクティ#ホンダ#純正流用#kyb#カヤバ#ローダウン#ホビ男さん

Sパケ用純正フロントスプリングと現行バモ用純正リーフ流用でロワリング開始。
ショックはKYBローファースポーツ。
#バモス#ホビオ#アクティ#ホンダ#kyb#カヤバ#ローダウン#ホビ男さん

yakimaフェアリング取り付け。
バモスにヤキマ付けてる人ネットとかでも見たことないから中々満足(笑)
フェアリングの形いつの間にか変わってる〜(´Д` )
#yakima#ヤキマ#フェアリング#ヤキマルーフキャリア#バモス#アクティ#ホビオ#ホンダ#ホビ男さん

エリシオン用。
ちょっと横に長くなった(・_・;
USエレメント用のREAL TIME 4WDデカールにしとけば良かったかも。
#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#純正流用#流用カスタム#ホビ男さん

N-ONEプレミアム純正エンケイアルミ流用で2インチアップ。
来週はロワリングしよう。
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ホビオターボ用カラードリアウォッシャーノズル流用。
ノズルがボディ同色になっただけでこんなもん誰も気付いてくれへんやろな…(笑)
#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#純正流用#流用カスタム#ホビ男さん

エアロワイパー導入。
運転席側がインサイトで助手席側がフリードを流用。
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恐れ多くもNSX-R用エンブレム流用。
ちょっとしたブルジョワ気分ですな(笑)
#nsx#nsxr#タイプr#バモスホビオ#バモス#アクティ#ホンダ#純正流用#流用カスタム#ホビ男さん

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