#ماتیز

116 posts

TOP POSTS

#Spark
نوادگان #دوو ماتیز در مناطق آزاد
#ماتیز را به یاد می‌آورید؟ همان ماتیز که نسل اول آن بیش از ۱۰ سال پیش وارد کشورمان شد و بعد، کپی چینی با نام چری QQ جای آن را گرفت. یادتان باشد زمانی که به بازار ایران آمد نام کاملش دوو ماتیز بود. نام دیگر این خودروی کامپکت شهری شورولت اسپارک است.
چرا دیگر ماتیز به ایران نیامد؟
داستان از این قرار است که کمپانی شورولت در سال ۲۰۰۱ کمپانی دوو موتورز کره را خریداری کرد و اکنون کمپانی دوو زیرمجموعه کمپانی جنرال‌موتورز محسوب می‌شود. با این که ما ایرانی‌ها مدل‌های بعد از ۲۰۰۴ ماتیز یا همان اسپارک را ندیده‌ایم اما اسپارک در این ۱۰ سال گذشته ۲ بار پوست انداخته و اکنون به این شکل که در تصویر مشاهده می‌کنید درآمده است. در حال حاضر دوباره بعد از چند سال نوادگان ماتیز وارد ایران شده‌اند اما این بار قضیه کمی متفاوت است. این بار قرار نیست اسپارک را با پلاک ملی در خیابان‌ها ببینیم. چون لوگوی زرد رنگ شورولت این بار جایگزین لوگوی دوو موتورز شده و همان طور که می‌دانید فعلاً کمپانی‌های آمریکایی نمی‌توانند در ایران پلاک ملی دریافت کنند. بنابراین اسپارک تنها می‌تواند با پلاک مناطق آزاد در خیابان‌ها رفت و آمد کند.
#اسپارک چند؟
در حال حاضر نیز تعداد زیادی #شورولت اسپارک وارد مناطق آزاد شده و فروش خوبی را تجربه کرده است. دلیل این فروش بالا قیمت پایین اسپارک است. قطعاً خیلی‌ها دوست دارند با زیر ۵۰ میلیون تومان صاحب یک دستگاه شورولت شوند. مهم نیست مدل شورولت چه باشد. مهم این است که لوگوی شورولت روی خودرویشان حک شده باشد. البته دلیل این محبوبیت، خاطرات خوبی است که مدل‌های کلاسیک شورولت توانسته‌اند در گذشته در میان ایرانی‌ها بر جای بگذارند.در حال حاضر مدل پایه اسپارک که عنوان کوچک‌ترین محصول حال حاضر کمپانی شورولت را با خود یدک می‌کشد ۱۲٫۱۷۰ دلار بوده و در مناطق آزاد نیز حدود ۴۴ میلیون تومان قیمت دارد. این در حالی است که یک خودروی کامپکت شهری مانند کیا پیکانتو در بازار ایران حدود ۷۲ میلیون تومان قیمت دارد که با قیمت شورولت اسپارک در مناطق آزاد قابل مقایسه نیست. هر چند باید محدودیت‌های رانندگی با شورولت اسپارک در مناطق آزاد را هم در نظر گرفت.
اسپارک چه دارد؟ 
تولید شورولت اسپارک از سال ۲۰۰۰ شروع شده در سال ۲۰۰۹ نسل سوم آن با کد M300 راهی بازارهای جهانی شده است.
🔻ادامه مطلب در عکس بعدی، به چپ بکشید🔻
منبع سایت بانک اطلاعات خودرو (شهريور 1393)

ارسالی از دوست خوبمون آقا شهرام مدل 79..
#daewoo #matiz #دوو #ماتیز #kermanmotor

.
پارک دوبل روی خط عابر پیاده!
.
اینجا کجاست؟
.
.
.
#پراید #ماتیز #خط_کشی_عابر_پیاده #مزاحمت #فرهنگ_بساز

49
#ماتیز
مدل 1380
کارکرد 160000
رنگ یشمی
بیمه تا مهر
دورنگ تازه تعمیر شده
قیمت 8 میلیون
#تهران
09120147445

________________________________
كانال خريدوفروش خودرو و اگهي خودرو در سراسر كشور
اگهي شما هم زمان در اينستا گرام و تلگرام نمايش داده ميشود

@pelak__11

#maltese
#ماتیز
فروش ویژه نژاد مالتیز این بار بصورت انحصاری در شیراز
شماره تماس
09384452947

روحیه اش لطیف بوده. خواسته ماشینشو با ماتیز من معاوضه کنه؟؟؟ یا خیلی خشن بوده؟ اعصاب نداشته؟! میخواسته بزنه همه چیو بترکونه!!؟؟ 😀😀😀😁 #ماتیز #نیسان #معاوضه

MOST RECENT

اوه اوه چه نگاه خشنی داره ماتیز 🙈

بچگی کرد. تو ببخشش😂

#حضرت
#ماتیز
#شورلت
#خودرو
#پراید
#هاچبک
#مینی
#دوو
#فیلوفنجون

#قیمت انواع #لاستیک #ایرانی #خودرو #ام_وی_ام۱۱۰ #پراید #ماتیز در #بازار
منبع: سایت اقتصاد آنلاین

#Spark
نوادگان #دوو ماتیز در مناطق آزاد
#ماتیز را به یاد می‌آورید؟ همان ماتیز که نسل اول آن بیش از ۱۰ سال پیش وارد کشورمان شد و بعد، کپی چینی با نام چری QQ جای آن را گرفت. یادتان باشد زمانی که به بازار ایران آمد نام کاملش دوو ماتیز بود. نام دیگر این خودروی کامپکت شهری شورولت اسپارک است.
چرا دیگر ماتیز به ایران نیامد؟
داستان از این قرار است که کمپانی شورولت در سال ۲۰۰۱ کمپانی دوو موتورز کره را خریداری کرد و اکنون کمپانی دوو زیرمجموعه کمپانی جنرال‌موتورز محسوب می‌شود. با این که ما ایرانی‌ها مدل‌های بعد از ۲۰۰۴ ماتیز یا همان اسپارک را ندیده‌ایم اما اسپارک در این ۱۰ سال گذشته ۲ بار پوست انداخته و اکنون به این شکل که در تصویر مشاهده می‌کنید درآمده است. در حال حاضر دوباره بعد از چند سال نوادگان ماتیز وارد ایران شده‌اند اما این بار قضیه کمی متفاوت است. این بار قرار نیست اسپارک را با پلاک ملی در خیابان‌ها ببینیم. چون لوگوی زرد رنگ شورولت این بار جایگزین لوگوی دوو موتورز شده و همان طور که می‌دانید فعلاً کمپانی‌های آمریکایی نمی‌توانند در ایران پلاک ملی دریافت کنند. بنابراین اسپارک تنها می‌تواند با پلاک مناطق آزاد در خیابان‌ها رفت و آمد کند.
#اسپارک چند؟
در حال حاضر نیز تعداد زیادی #شورولت اسپارک وارد مناطق آزاد شده و فروش خوبی را تجربه کرده است. دلیل این فروش بالا قیمت پایین اسپارک است. قطعاً خیلی‌ها دوست دارند با زیر ۵۰ میلیون تومان صاحب یک دستگاه شورولت شوند. مهم نیست مدل شورولت چه باشد. مهم این است که لوگوی شورولت روی خودرویشان حک شده باشد. البته دلیل این محبوبیت، خاطرات خوبی است که مدل‌های کلاسیک شورولت توانسته‌اند در گذشته در میان ایرانی‌ها بر جای بگذارند.در حال حاضر مدل پایه اسپارک که عنوان کوچک‌ترین محصول حال حاضر کمپانی شورولت را با خود یدک می‌کشد ۱۲٫۱۷۰ دلار بوده و در مناطق آزاد نیز حدود ۴۴ میلیون تومان قیمت دارد. این در حالی است که یک خودروی کامپکت شهری مانند کیا پیکانتو در بازار ایران حدود ۷۲ میلیون تومان قیمت دارد که با قیمت شورولت اسپارک در مناطق آزاد قابل مقایسه نیست. هر چند باید محدودیت‌های رانندگی با شورولت اسپارک در مناطق آزاد را هم در نظر گرفت.
اسپارک چه دارد؟ 
تولید شورولت اسپارک از سال ۲۰۰۰ شروع شده در سال ۲۰۰۹ نسل سوم آن با کد M300 راهی بازارهای جهانی شده است.
🔻ادامه مطلب در عکس بعدی، به چپ بکشید🔻
منبع سایت بانک اطلاعات خودرو (شهريور 1393)

.
پارک دوبل روی خط عابر پیاده!
.
اینجا کجاست؟
.
.
.
#پراید #ماتیز #خط_کشی_عابر_پیاده #مزاحمت #فرهنگ_بساز

میل سوپاپ #دوو #سیلو #ریسر
شلنگ دوقلو #کولر سیلو
#رینگ_موتور #استاندارد سیلو ریسر
#رادیاتور #آب سیلو ریسر
#درب_دلکو سیلو ریسر #اسپرو
#دسته_موتور سیلو ریسر اسپرو #ماتیز

ارسالی از دوست خوبمون آقا مصطفی..
#daewoo #matiz #دوو #ماتیز #kermanmotor

Most Popular Instagram Hashtags